8月24日,東莞舉行2022年東莞市重大項目落地攻堅行動動員會暨市重大項目動工儀式,全力以赴推動重大項目早開工、快建設、早投產(chǎn)。據(jù)悉,今年1-7月,東莞市已新開工重大項目92個,總投資788億元。第三季度,東莞市各級各部門堅決落實東莞市委、市政府關(guān)于“項目落地季”的工作部署,持續(xù)運行重大項目并聯(lián)審批專班,梳理倒排節(jié)點計劃,定時間、定目標、定責任,加快調(diào)度項目存在問題,預計推動總投資達561億元的74個重大項目動工建設。
東莞軌道2號線三期工程啟動儀式現(xiàn)場
作為東莞市重大建設項目,東莞軌道2號線三期工程也正式進入施工建設階段,該工程是東莞繼2號線一、二期工程和1號線一期工程后的第3個城市軌道交通工程,項目估算總投資146.9億元,預計2027年建成通車。
據(jù)了解,東莞軌道2號線三期工程全長約17.1公里,起于一、二期終點虎門火車站,沿莞太路-連升路-規(guī)劃綠軸-濱海灣大道敷設;共設車站9座,分別為虎門北站、虎門大道站(與規(guī)劃東莞10號線換乘)、虎門金捷路站、虎門光明路站、濱海灣站(與在建深茂高鐵、規(guī)劃中南虎城際、規(guī)劃東莞9號線、規(guī)劃廣州22號線換乘)、青創(chuàng)城站、港澳碼頭站(與規(guī)劃東莞14號線換乘)、交椅灣西站、交椅灣站(與東莞3號線一期、規(guī)劃深圳20號線換乘)。全線除虎門火車站南段局部采用高架敷設外,其余為地下線路;全線地下段約16.7公里,高架段約0.2公里,過渡段約0.2公里。此外,在沿江高速南、新安中路以北,濱海灣站東北側(cè)設濱海灣停車場1座;設置1座主變電所,位于沿江高速虎門收費站東北側(cè),與城市變電站緊鄰布置。
項目建成后,將實現(xiàn)東莞市區(qū)與虎門鎮(zhèn)中心區(qū)、濱海灣新區(qū)的軌道連接,未來計劃與軌道3號線、規(guī)劃深圳20號線、規(guī)劃廣州22號線、深茂鐵路、中南虎城際實現(xiàn)換乘接駁,大幅增強市區(qū)與新區(qū)之間的聯(lián)系,有力推動新區(qū)與沿海片區(qū)深度融入粵港澳大灣區(qū)。同時,項目建成將進一步完善東莞城市軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu),帶動沿線空間布局的新一輪調(diào)整,以良好的交通基礎設施引領(lǐng)城市主要發(fā)展方向的土地利用開發(fā),助力商品、勞動、資本等要素通過軌道交通快速流通,使東莞公共交通體系向“高效、節(jié)約、環(huán)保”方向發(fā)展,方便沿線市民出行,提升城市總體發(fā)展水平,拉動區(qū)域經(jīng)濟提速增效。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...