2022年8月26日清晨時分,5號線一期三官堂站車控室,站務人員正在做開站前準備工作,僅僅簡單在屏幕上快速點擊了幾下,照明、電扶梯、站口卷簾門等系統(tǒng)設備逐一自動開啟。近日,在經(jīng)過半年多前期調試、優(yōu)化提升后,寧波軌道交通5號線一期全線實現(xiàn)“一鍵開關站”功能。
這也是全省首條全線實現(xiàn)“一鍵開關站”功能的線路。
科技賦能
讓運營服務更加高效
傳統(tǒng)地鐵車站的開關站涉及出入口防盜卷簾、電扶梯、車站照明、乘客信息屏、廣播等多個系統(tǒng)設備,需要站務人員奔走在各個區(qū)域進行人工實地操作,與車控室逐個進行確認后再開啟關閉。
“現(xiàn)在有了‘一鍵開關站’功能,我們的站務人員在操作設備前,只需要在車控室通過綜合監(jiān)控系統(tǒng)內(nèi)CCTV的輪巡畫面人工確認后,進行相應的命令下發(fā),就能實現(xiàn)遠程聯(lián)動控制,快速準確實現(xiàn)車站開關的安全確認、系統(tǒng)自檢、設備動作和狀態(tài)反饋,降低了人力成本,提升了車站設備管理的時效性?!睂幉ㄜ壍澜煌ㄖ腔圻\營分公司站務一中心車間主任工程師鄒蕾蕾介紹,該系統(tǒng)深度結合全自動運行、環(huán)境等各種要素進行全面感知,融合分析、協(xié)同運行,使車站更安全、有序、合理、高效地運轉。
全省首條實現(xiàn)
“一鍵開關站”功能的線路
據(jù)測算,“一鍵開關站”功能使原有開關站時長縮短80%以上,整套流程從以往的30分鐘到現(xiàn)在僅需5-6分鐘即可完成,大幅度節(jié)省了站務人員的工作量。
高效運營的背后離不開軌道人攻堅克難的努力。為建立高水平智慧運維體系,探索車站設備設施精細化智慧化應用,提升車站設備運維管理能力,今年以來,智慧運營分公司多專業(yè)人員就人機界面、實現(xiàn)功能等方面提出解決方案,并組織員工多次模擬開展一鍵開關站、視頻輪巡等操作,對車站自動開關站功能進行測試。過程中存在的問題與廠家反復進行研究、完善,優(yōu)化操作流程,確保自動開關站功能安全、可靠。
按照“安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟”的原則,2021年12月底,全省首條全自動運行線路5號線一期一次性安全優(yōu)質開通初期運營。通過智能列車運行系統(tǒng)、智慧乘客服務、智能運輸組織等8大體系推進新興信息技術與軌道交通業(yè)務的深度融合和探索應用。開通時,利用綜合監(jiān)控系統(tǒng),率先在三官堂站試點實現(xiàn)了“一鍵開關站”功能。這也是全省首條全線實現(xiàn)一鍵開關站功能的全自動運行線路,為我市軌道交通6、7、8號線智慧車站后續(xù)建設提供了數(shù)據(jù)支持和實施經(jīng)驗。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...