近日,上海市交通委員會等十部門聯(lián)合發(fā)布《關于支持中國(上海)自由貿(mào)易試驗區(qū)臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的若干政策》(簡稱《政策》)。根據(jù)《政策》,上海將支持臨港新片區(qū)加快打造氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展高地,加大燃料電池汽車示范項目政策對重卡、通勤客車的支持力度,支持臨港新片區(qū)加快推廣應用燃料電池重卡、通勤客車等。
上海將引導新增或更新的通勤客車選用燃料電池車輛,優(yōu)先支持臨港新片區(qū)擴大燃料電池通勤客車的應用;支持建設燃料電池汽車規(guī)?;\營平臺,鼓勵探索融資租賃等商業(yè)模式創(chuàng)新;支持洋山港區(qū)、東海大橋等區(qū)域開展氫能示范應用,加大氫能在港口固定式裝卸機械設備、流動式裝卸運載設備和水平運輸車輛等多個場景的覆蓋,推進港區(qū)加氫站規(guī)劃建設,建設領先的綠色、智慧氫能綜合性示范港口。
《政策》明確,上海將規(guī)劃建設氫貿(mào)易基地,支持在洋山深水港區(qū)、南港、灘涂等未利用地、近海水域等研究建立氫能(富氫載體)船舶輸運碼頭和儲運氫基地,探索將臨港新片區(qū)打造成為國內(nèi)外重要的氫貿(mào)易基地;用好上海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合協(xié)調(diào)機制,分別依托新能源汽車、能源、戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)等已有的工作機制,協(xié)調(diào)解決臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展重大問題,積極爭取國家支持,在政策突破、項目落地、招商引資、安全監(jiān)管等方面率先開展先行先試,推動臨港新片區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...