9月7日,廣州市發(fā)改委公布了8號線北延段彩虹橋站開通后地鐵線網(wǎng)票價的批復。這意味著8號線北延段未通車的兩個車站——彩虹橋、西村,將會先后開門迎客,率先投入運營的是彩虹橋站。
彩虹橋站開通初期為普通站,不具備換乘功能,本次該站通車對于線網(wǎng)其他出行路徑的票價沒有影響。待西村站開通后,實現(xiàn)5號線和8號線的換乘,部分出行路徑將迎來小幅降價。
最新的票價表中,彩虹橋站到西村站票價3元,而彼此其實僅一站之遙。記者了解到,這是按照8號線西村站未開通的情況下,乘客需要繞行8號線、1號線、2號線、5號線的出行路徑來計算費用。待8號線西村站通車后,這一段的收費將回落到2元。
有市民留意到,隨著彩虹橋站工程進入尾聲,施工占用的荔灣路北段近期已重新鋪上瀝青,預計將于近期恢復通車,車輛將可以在此往來東風西路。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...