4月25日,西安公交集團(tuán)開通社區(qū)巴士,開啟了“地鐵送到站 公交送到家”的出行模式。緊接著,4月28日,西安首條網(wǎng)約公交“捷巴士”將正式運(yùn)營(yíng),為市民推出“互聯(lián)網(wǎng)+”的出行新模式。市民只需通過(guò)微信小程序,就能自主選擇乘車時(shí)間和地點(diǎn),享受比普通網(wǎng)約拼車運(yùn)量更大、費(fèi)用更低的個(gè)性化出行服務(wù)。
服務(wù)區(qū)域:首條網(wǎng)約公交“捷巴士”以地鐵4號(hào)線為中心輻射周邊小區(qū),寫字樓,北起東長(zhǎng)安街,南至少陵路,設(shè)置22個(gè)網(wǎng)約站點(diǎn)。涵蓋5大住宅區(qū),16個(gè)產(chǎn)業(yè)園及寫字樓,3個(gè)地鐵站點(diǎn)。營(yíng)運(yùn)時(shí)間為7:00-20:00 ,配車6部,票價(jià)3元。
乘客可在微信小程序中搜索“西安捷巴士”進(jìn)行下單預(yù)約,選擇上車地點(diǎn)與目的地,然后進(jìn)行下單呼叫,系統(tǒng)根據(jù)訂單信息進(jìn)行車輛匹配,在網(wǎng)約乘車點(diǎn)之間不定線運(yùn)行,用最短時(shí)間將乘客送達(dá)目的地。
“捷巴士”依托百度地圖大數(shù)據(jù)平臺(tái),擁有手機(jī)預(yù)約功能,根據(jù)乘客個(gè)性化出行需求實(shí)時(shí)計(jì)算最優(yōu)路徑,快速進(jìn)行公交運(yùn)力資源動(dòng)態(tài)調(diào)配,實(shí)現(xiàn)全局效率最優(yōu)化,增加公共交通可達(dá)性,為乘客提供經(jīng)濟(jì)、直達(dá)、有座、少步行的響應(yīng)式公交服務(wù)。
“捷巴士”的開通,填補(bǔ)了特定區(qū)域內(nèi)的公交線網(wǎng)和運(yùn)力空白。提升公交運(yùn)行效率,有效滿足乘客多元化出行需求。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...