在合肥車輛段有一位年輕人,自參加工作以來,短短幾年的時間里就取得了令人艷羨的成績。2019年榮獲全路技術(shù)能手,2020年榮獲全國鐵路青年崗位技術(shù)能手,2021年被授予全路“火車頭獎?wù)隆?、全路“尼紅獎?wù)隆?,他就是合肥運(yùn)用車間黨員班組長李峰。
“我并沒有做出什么了不起的事情,只能說我盡力把手頭上的每一件事都做好?!碑?dāng)被問到他是如何取得如此驕人的成績時,32歲的李峰卻紅著臉說。
李峰正在檢查客車上部服務(wù)設(shè)施技術(shù)狀態(tài) (央廣網(wǎng)發(fā) 吳小強(qiáng) 攝)
2014年大學(xué)畢業(yè)后,李鋒就深深的扎根在生產(chǎn)一線,憑借扎實(shí)的學(xué)識以及吃苦耐勞的鉆研精神,短短幾年他就在工作中嶄露頭角,深得領(lǐng)導(dǎo)和同事的信任。因?yàn)閷W(xué)習(xí)能力強(qiáng)、技能水平過硬,于2021年6月被選為合肥運(yùn)用車間專項(xiàng)修班組班組長,勇?lián)鷮m?xiàng)修修程修制改革試點(diǎn)工作。
成為班組長后,他全身心投入工作,在班組管理中以身作則,要求其他人員做到的,自己堅(jiān)決做到。他常說的一句話就是:“我不僅是班組長更是黨員,在各方面都要起到模范帶頭作用?!彼粌H是這樣說的,也是這樣做的。在工作中他嚴(yán)格按照規(guī)章標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行專項(xiàng)修任務(wù),不斷總結(jié)專項(xiàng)修作業(yè)中發(fā)現(xiàn)的疑難雜癥,提升班組人員檢查水平和解決問題的能力,班組成員無不對他心服口服,因工作執(zhí)行力強(qiáng),多次受到段、車間的表揚(yáng)。
李峰正在處理客車空調(diào)控制柜故障 (央廣網(wǎng)發(fā) 吳小強(qiáng) 攝)
今年三月下旬,突如其來的新冠疫情,讓安徽很多城市按下了“暫停鍵”,為確保鐵路運(yùn)輸?shù)陌踩\(yùn)行,他開始了長達(dá)一個多月的值守模式。他吃住在單位,班組有幾位外地職工因疫情影響,不能正常上班,他合理安排班次,最大化的壓縮人員作業(yè)成本,但他自己卻每天盯在現(xiàn)場,一人當(dāng)作兩人用,檢修場上經(jīng)常看到他忙碌的身影。他表示:“疫情給城市按下了‘暫停鍵’,但絕不能影響列車的正常安全運(yùn)行,我們一定要確保生產(chǎn)任務(wù)量的不減,工作質(zhì)量不降,誓奪‘雙線作戰(zhàn)’的勝利?!?/p>
“我是黨員,我年輕,我來負(fù)責(zé)單位南大門的守衛(wèi)?!彪m然他每天工作很忙碌,但當(dāng)防疫工作需要志愿者時,他第一個報(bào)名,早上7時準(zhǔn)時到達(dá)防疫崗位,認(rèn)真檢查入門人員健康碼、行程碼以及體溫檢測,把新冠病毒攔在單位之外。等到上班人員全員到崗后,他又匆匆趕往自己的崗位,帶領(lǐng)班組人員完成當(dāng)天的檢修任務(wù),保住了列車的正常安全運(yùn)行。每當(dāng)提起黨員班組長李鋒,大家都會一致的豎起大拇指:“這個黨員班組長,行!”
李峰正在進(jìn)行客車走行部檢修作業(yè)(央廣網(wǎng)發(fā) 吳小強(qiáng) 攝)
忙碌了一天后回到宿舍,他打開手機(jī)看到家里發(fā)來的視頻,還有幾個未接電話,內(nèi)心一陣感動,外地的家人因?yàn)橐咔榉忾]在家中,生活十分不便,而他因?yàn)閳?jiān)守在單位不能分身照顧,心里一直歉疚,好在愛人十分理解他的工作的特殊性,選擇了默默的支持,再苦再難沒有半句怨言,每次都是報(bào)喜不報(bào)憂。每天晚上與愛人兒子的視頻連線,也是他最幸福的時光。
以“光”為夢想,綻放青春的花朵,以“光”為答卷,書寫出輝煌成績。心中有“光”,就有方向,有夢想。他是新時代努力奔跑,勇毅前行的“追光人”,閃亮崗位,發(fā)熱社會,像種子一樣,一生向陽,隨萬物生長!
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會客運(yùn)量約2452萬人次,全社會貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...