近日,中國鐵建城市地下空間技術(shù)研發(fā)中心組織專家在湖北武漢召開驗收會,對國家重點研發(fā)計劃項目課題四“城市地下空間開發(fā)建造理論和方法”專題4-1、專題4-2的內(nèi)容及成果進行評審驗收。
21世紀(jì)以來,城市空間需求急劇膨脹與地面空間有限這一矛盾日益突出,有效開發(fā)利用地下空間越來越迫切。國家重點研發(fā)計劃項目課題四“地下空間開發(fā)建造理論和方法”旨在解決“如何‘建’好城市地下空間”這一關(guān)鍵問題。該課題下設(shè)五個專題,其中專題4-1及專題4-2在作為課題主要研究內(nèi)容的同時,更起著全課題研究的奠基作用,意義重大。
專題4-1圍繞城市地下空間開發(fā)協(xié)同規(guī)劃研究方向,提出從資源評估到全資源和全環(huán)境協(xié)同的資源評價方法、在0-200米城市地下“全功能”+“全空間”+“全系統(tǒng)”+“全時序”協(xié)同規(guī)劃方法和深部空間應(yīng)急防災(zāi)模式等一系列創(chuàng)新成果。其研究成果已在重慶歇臺子站、紅土地站,上海五大新城,蕪湖地下空間規(guī)劃中得到應(yīng)用。專題4-2圍繞城市深部地下空間力學(xué)計算理論與設(shè)計方法研究方向,提出適用于設(shè)計計算巖層、砂性地層、黏性土層深埋隧道結(jié)構(gòu)內(nèi)力的一系列創(chuàng)新方法,其研究成果已在重慶地鐵18號線歇臺子站和相鄰區(qū)間現(xiàn)場監(jiān)測中得到驗證。
經(jīng)過質(zhì)詢和討論,專家一致認為:兩個專題研究成果總體達到國際先進水平,其中部分成果達到國際領(lǐng)先水平,為城市地下空間安全、科學(xué)、合理設(shè)計和施工提供了理論支撐,推廣應(yīng)用前景廣闊。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...