軌道醫(yī)院、智慧車站、智慧工地、數(shù)字征遷……從技能值點(diǎn)滿的機(jī)器列車“醫(yī)生”,到可以精確鎖定異常行為的車站數(shù)字“保鏢”,浙江省老百姓家門口的智慧軌道新模式正在解鎖。
10月27日,以“智慧軌道 科創(chuàng)未來(lái)”為主題的第三屆浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟峰會(huì)在杭州召開,與會(huì)代表就未來(lái)軌道交通發(fā)展新趨勢(shì)、運(yùn)營(yíng)新模式展開交流討論?!皵?shù)字軌道”的一系列豐富應(yīng)用場(chǎng)景在活動(dòng)中亮相。
提供專業(yè)人才支撐
隨著軌道交通步入快速發(fā)展期,高素質(zhì)的創(chuàng)新與技能人才短缺成為制約行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的首要問(wèn)題。據(jù)相關(guān)機(jī)構(gòu)估計(jì),至2030年年末,浙江省鐵路、城際鐵路、城市軌道交通人才需求量將達(dá)10萬(wàn)人。
2019年,浙江省交通投資集團(tuán)旗下浙江軌道集團(tuán)與浙江師范大學(xué)聯(lián)合發(fā)起成立軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟。浙江軌道集團(tuán)主要負(fù)責(zé)人表示,自成立以來(lái),浙江省軌道交通產(chǎn)教融合聯(lián)盟集結(jié)全國(guó)交通重點(diǎn)院校、科研機(jī)構(gòu)、裝備研發(fā)生產(chǎn)制造企業(yè),開展學(xué)歷提升、技能培訓(xùn)、管理培訓(xùn),形成了企業(yè)與院校的良性互動(dòng)機(jī)制。
研究型院校與實(shí)踐型院校的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合成為該聯(lián)盟的一大亮點(diǎn)。通過(guò)科研創(chuàng)新與實(shí)踐操作的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),產(chǎn)教融合聯(lián)盟預(yù)計(jì)每年可為軌道交通事業(yè)培養(yǎng)5000名“精兵”。聯(lián)盟還組織訂單班、軌道司機(jī)職業(yè)技能競(jìng)賽、軌道交通行業(yè)知識(shí)賦能大賽、軌道交通智能運(yùn)維技術(shù)與裝備論壇、“十四五”軌道交通人才培養(yǎng)發(fā)展論壇等活動(dòng),輸送高層次軌道交通技術(shù)及管理人才,為行業(yè)提供專業(yè)人才支撐。
近年來(lái),產(chǎn)教融合聯(lián)盟成員單位致力于軌道交通領(lǐng)域的科學(xué)技術(shù)及工程技術(shù)研發(fā)合作,解決軌道交通運(yùn)營(yíng)管理過(guò)程中的技術(shù)瓶頸問(wèn)題,推動(dòng)成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用。
發(fā)揮數(shù)字經(jīng)濟(jì)先發(fā)優(yōu)勢(shì)
數(shù)字化改革和數(shù)字經(jīng)濟(jì)的先發(fā)優(yōu)勢(shì),是浙江在融入長(zhǎng)三角一體化方面的特色。浙江軌道集團(tuán)旗下負(fù)責(zé)軌道智能業(yè)務(wù)的申浙數(shù)智公司負(fù)責(zé)人介紹,“數(shù)字軌道”是統(tǒng)一軌道和鐵路交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)、管理而定制的一套數(shù)字化平臺(tái)解決方案,通過(guò)連接以省為主鐵路建設(shè)、軌道運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)對(duì)全域內(nèi)軌道運(yùn)營(yíng)、鐵路建設(shè)、安全管理、資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)等數(shù)據(jù)的匯總和動(dòng)態(tài)掌握。
如今,軌道醫(yī)院1.0已在浙江省交通投資集團(tuán)杭海城際鐵路上投用,這一集狀態(tài)感知、數(shù)據(jù)分析、運(yùn)維決策于一體的軌道交通綜合運(yùn)維平臺(tái),能夠從不同方面為列車提供由內(nèi)到外的深度服務(wù),提高運(yùn)維效率。原本需要15天才能完成一輪的碳滑板檢測(cè)工作,現(xiàn)在3天就可以完成,以無(wú)人化、少人化的工作場(chǎng)景還減少了作業(yè)危險(xiǎn)。軌道醫(yī)院建成后,將實(shí)現(xiàn)600多項(xiàng)車載機(jī)電設(shè)備、133項(xiàng)車體外觀、22項(xiàng)軌道常見故障及病害的實(shí)時(shí)檢測(cè)診斷。在杭海城際臨平南站,智能服務(wù)感測(cè)、智慧大屏等設(shè)備設(shè)施可對(duì)人員、客流等進(jìn)行實(shí)時(shí)管控,使出行變得更加安全、高效。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...