5月10日,隨著天津地鐵10號線一期工程最后一面直流1500V開關(guān)柜順利合閘,江灣二支路站至于臺站區(qū)間接觸網(wǎng)一次性送電成功,標(biāo)志著地鐵10號線一期工程全線電通,完成了繼“洞通”“軌通”后又一里程碑節(jié)點,為后續(xù)全線列車調(diào)試提供了保障,為2022年如期開通奠定了堅實基礎(chǔ)。
天津地鐵10號線一期工程各段進(jìn)度不一,為優(yōu)化工序、保障進(jìn)度,天津地鐵集團(tuán)打破全線一次性送電的常規(guī)做法,確定了“條件具備一段就送電一段,送電一段就開展后續(xù)調(diào)試一段”的總體思路,將全線劃分為6段陸續(xù)送電。地鐵集團(tuán)帶領(lǐng)供電施工單位制定專項工作方案,克服工序制約、疫情防控、多專業(yè)交叉施工等不利影響,全面搶抓“環(huán)網(wǎng)敷設(shè)、接觸網(wǎng)架設(shè)、站內(nèi)供電設(shè)備安裝調(diào)試”等關(guān)鍵施工環(huán)節(jié),多次召開送電專題協(xié)調(diào)會和安全技術(shù)交底會,不斷細(xì)化送電方案、模擬演練送電步驟,保證了“電通”目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
天津地鐵10號線一期串聯(lián)麗江道、珠江道、天鋼柳林、津濱大道、太陽城等多個客流集散點,是城市的“東南大動脈”。為確保如期開通,地鐵集團(tuán)將繼續(xù)深化全員安全意識,抓細(xì)抓實常態(tài)化疫情防控各項舉措,嚴(yán)格落實現(xiàn)場清單化管理各項措施,力保后續(xù)全線冷熱滑、線路試運行、驗收移交等各項節(jié)點圓滿完成,以實干之為詮釋忠誠擔(dān)當(dāng),以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...