近日,省公共資源交易平臺(tái)發(fā)布《湖北省發(fā)展和改革委員會(huì)湖北省都市圈市域(郊)鐵路一期建設(shè)規(guī)劃招標(biāo)(采購(gòu))公告》,明確啟動(dòng)我省都市圈市域(郊)鐵路一期建設(shè)規(guī)劃編制工作,為都市圈市域(郊)鐵路的建設(shè)提供立項(xiàng)報(bào)批依據(jù)。
根據(jù)采購(gòu)需求,省發(fā)改委將在今年11月30日前完成規(guī)劃編制工作,包括完成既有鐵路資源利用、客流預(yù)測(cè)、建設(shè)項(xiàng)目工程預(yù)可行性研究、過長(zhǎng)江通道規(guī)劃論證、TOD綜合開發(fā)及用地控制規(guī)劃、環(huán)境影響報(bào)告等支撐性專題。此舉為貫徹落實(shí)《長(zhǎng)江中游城市群發(fā)展“十四五”實(shí)施方案》,加快推動(dòng)湖北省新型城鎮(zhèn)化發(fā)展、建設(shè)現(xiàn)代化都市圈,
據(jù)悉,圍繞打造“軌道上的都市圈”,我省市域(郊)鐵路重點(diǎn)項(xiàng)目正緊鑼密鼓籌劃,包括研究利用武九鐵路、武麻鐵路、新港江北鐵路,開行武漢至鄂州(黃石)、紅安西、團(tuán)風(fēng)市域(郊)列車;規(guī)劃建設(shè)吳家山至漢川、吳家山至天河機(jī)場(chǎng)至閔集、武漢站至天河機(jī)場(chǎng)、桃橋湖至邾城、武漢至鄂州花湖機(jī)場(chǎng)市域(郊)鐵路;宜荊荊恩城市群改造既有鴉宜鐵路,開行宜昌東站至?xí)韵杏?郊)列車;規(guī)劃建設(shè)宜昌東站至三峽機(jī)場(chǎng)市域(郊)鐵路;襄十隨神城市群進(jìn)行十堰東風(fēng)專用線重軌輕用改造,規(guī)劃研究隨州至廣水市域(郊)鐵路。其中,武漢城市圈利用既有漢孝、武黃、武岡、武咸城際鐵路,開行市域(郊)列車。
市域(郊)鐵路,是將市區(qū)與郊區(qū),以及城市周圍幾十公里甚至更大范圍的遠(yuǎn)郊地區(qū)連接在一起的鐵路或軌道交通。此前我省發(fā)布的“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃顯示,將構(gòu)建省域內(nèi)、長(zhǎng)江中游三省市雙“三角形”城際鐵路網(wǎng),打造“一主兩翼”樞紐集群和以武漢都市圈為重點(diǎn)形成中心放射的市域(郊)鐵路網(wǎng)。
從中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)布局來(lái)看,市域(郊)鐵路更密織鐵路網(wǎng),武漢鐵路樞紐在國(guó)家路網(wǎng)的能級(jí)將大大提升,客運(yùn)系統(tǒng)形成“五主(武漢站、漢口站、武昌站、漢陽(yáng)站、天河機(jī)場(chǎng)站)兩輔(武漢東站、長(zhǎng)江新區(qū)站)多點(diǎn)”布局。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...