5月16日上午,隨著第一車混凝土澆筑進(jìn)創(chuàng)新路車站軌道道床內(nèi),沈陽地鐵4號(hào)線一期工程軌道工程(第二合同段)項(xiàng)目軌道施工全面啟動(dòng)。
由中鐵四局八分公司承建的沈陽地鐵4號(hào)線一期工程軌道工程(第二合同段)項(xiàng)目全線共需鋪軌39.196公里,均為地下線。隧道內(nèi)施工對(duì)測量、軌道幾何尺寸精度要求極高,為保證施工質(zhì)量和精度要求,項(xiàng)目部多次組織人員深入現(xiàn)場踏勘,不斷改進(jìn)施工方案,堅(jiān)持首件樣板引路方針不動(dòng)搖,施工過程中嚴(yán)格控制基底處理、鋼筋綁扎、模板安裝、軌排組裝、粗調(diào)及精調(diào)等工序質(zhì)量。首件澆筑之前,項(xiàng)目部組織全體作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)、安全培訓(xùn),對(duì)相關(guān)施工工藝流程、施工過程質(zhì)量控制、施工中需注意的重難點(diǎn)均做了詳細(xì)講解,確保首件施工安全質(zhì)量有效可控,實(shí)現(xiàn)首件澆筑的既定目標(biāo)。
該工程是連接沈陽南北的重要交通干線,建成后將改善城市公共交通結(jié)構(gòu)和交通出行環(huán)境,為沈陽市民提供更加方便快捷的交通服務(wù)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...