1月30日,西咸新區(qū)融媒體中心獲悉,《西咸新區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展三年行動方案》(2023-2025年)已正式出臺。據(jù)方案介紹,西咸新區(qū)將打造我省燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件、核心材料研發(fā)和裝備制造高地,2025年西咸新區(qū)氫能產業(yè)鏈企業(yè)數(shù)量達到100家,形成梯度層次分布企業(yè)結構。燃料電池系統(tǒng)生產能力5000套/年,產值規(guī)模突破300億元。
在空間布局方面,西咸新區(qū)將發(fā)揮秦創(chuàng)原總窗口在科技創(chuàng)新和區(qū)域協(xié)同方面的功能與優(yōu)勢,聚焦氫燃料電池及關鍵裝備制造、關鍵技術研發(fā)、氫能應用場景拓展。以西咸新區(qū)特色產業(yè)園為承載基礎,形成“一個核心、兩區(qū)引領、多點協(xié)同”的發(fā)展格局。其中,“一個核心”是指以涇河雙碳光伏產業(yè)園、涇河兩鏈融合示范園為中心,招引和培育氫燃料電池龍頭企業(yè)、核心零部件裝備制造優(yōu)質企業(yè),在涇河新城打造氫燃料電池系統(tǒng)及關鍵零部件生產核心區(qū),落實新區(qū)氫能產業(yè)發(fā)展定位?!皟蓞^(qū)引領”是指依托秦漢自動駕駛產業(yè)園,推動氫能、智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)融合發(fā)展,積極引入制儲運加氫能裝備制造企業(yè)及研發(fā)機構,合力打造氫能產業(yè)裝備制造及核心材料研發(fā)示范區(qū);依托灃西西部科技創(chuàng)新港,統(tǒng)籌協(xié)同西安市技術創(chuàng)新資源,發(fā)揮省內高校人才優(yōu)勢,引進領軍科研機構,打造氫能產業(yè)創(chuàng)新要素聚集區(qū),引領氫能裝備研發(fā)制造。
在《方案》重點任務中,西咸新區(qū)從加快產業(yè)落地、推廣應用場景、建設特色園區(qū)、健全基礎配套四個方面制定了25條推動氫能產業(yè)高質量發(fā)展的具體任務,具體包括引進培育燃料電池及關鍵配套零部件企業(yè)、引進培育上游制氫裝備企業(yè)、推進氫能創(chuàng)新平臺建設、發(fā)揮氫能運力平臺對整車產業(yè)鏈的推動作用、加強產業(yè)鏈主單位對接合作、建成公交環(huán)衛(wèi)物流等場景示范、改造并新建專業(yè)化氫能園區(qū)、推動加氫站布局等。值得關注的是,西咸新區(qū)計劃到2025年建設不少于6個加氫站,加氫量達到5500kg/天的規(guī)模,累計實現(xiàn)5個智慧建筑零碳能源示范場景應用。屆時,產業(yè)鏈條向上游制氫、儲運、加氫站成套裝備,下游氫能應用裝備研發(fā)制造延伸,產業(yè)鏈條基本完整,產業(yè)服務和創(chuàng)新體系初步形成,創(chuàng)新鏈產業(yè)鏈深度融合,優(yōu)質科技成果批量產業(yè)化。
為確保行動方案落到實處,西咸新區(qū)將從完善配套政策體系、強化財政金融支持、優(yōu)化人才發(fā)展環(huán)境、加強產業(yè)安全監(jiān)管四個方面系統(tǒng)發(fā)力。特別是在金融支持方面,將建設秦創(chuàng)原總窗口氫能產業(yè)金融服務風險補償體系,用于龍頭項目招引、科技成果轉化項目、燃料電池汽車購置、基礎設施建設運營的支持,以及獲得國家、省、市級資質、認定或專項的項目予以配套支持。在服務人才方面,將深入實施“氫能人才”行動計劃及相關配套政策措施,通過個人所得稅補貼、社保補貼等人才引進優(yōu)惠政策,吸引產業(yè)人才和高級管理人才向新區(qū)氫能產業(yè)集聚,在人才引進、培養(yǎng)、激勵、服務等方面給予政策保障和經費支持。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...