昨日,記者從成都未來科技城獲悉,作為首條成都都市圈市域鐵路項(xiàng)目,軌道交通資陽線預(yù)計(jì)2024年開通試運(yùn)營。位于成都未來科技城的福田站,是軌道交通資陽線的起始站,也是成都通往資陽的首站門戶。目前,福田站站點(diǎn)上跨地鐵18號線段墩身施工已經(jīng)完成,預(yù)計(jì)明年實(shí)現(xiàn)橋通。
據(jù)悉,軌道交通資陽線始發(fā)福田站位于成都未來科技城,止于資陽北站,全線長38.7公里。該線路是連接成都未來科技城、成都天府國際機(jī)場和資陽市的軌道交通快線,既是落實(shí)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)重大戰(zhàn)略、促進(jìn)成資同城化發(fā)展的標(biāo)志性工程,也是實(shí)現(xiàn)空鐵聯(lián)運(yùn)、擴(kuò)大成都天府國際機(jī)場輻射范國,提升機(jī)場配套服務(wù)的重要工程。
作為西南首個(gè)集國際機(jī)場、高速鐵路、高速公路、城際及城市軌道交通、市內(nèi)公共交通五位一體的綜合性交通樞紐,成都未來科技城被賦予了國際樞紐首站門戶功能,已初步實(shí)現(xiàn)與成都都市圈層次、成渝城市群、國際國內(nèi)主要城市的快速互聯(lián)。軌道交通資陽線的快速推進(jìn),將促進(jìn)成都未來科技城“五位一體”綜合交通樞紐的建立。
記者了解到,成都未來科技城到天府國際機(jī)場車程僅5分鐘,到成都市區(qū)高速車程約半個(gè)小時(shí)。福田站正式通車運(yùn)營后,從火車南站乘18號線約40分鐘左右可直接抵達(dá)成都未來科技城。目前,成都未來科技城正以福田TOD為樞紐核心,環(huán)繞兩條鐵路、三條高速、四條快速、四條軌道,構(gòu)成了多層次軌道交通網(wǎng)絡(luò)體系,已實(shí)現(xiàn)1小時(shí)樞紐服務(wù)圈、2小時(shí)城市群通達(dá)圈、3小時(shí)全國中心城市交通圈。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...