近日,位于江陰臨港開發(fā)區(qū)遠景碳中和技術產(chǎn)業(yè)園內(nèi)的遠景動力江陰智能零碳電池制造基地二期項目迎來封頂時刻。項目建成投運后,遠景動力電池制造基地將實現(xiàn)100%綠色能源供給,全力構建風電裝備、儲能裝備、氫能裝備、動力電池產(chǎn)業(yè)體系,這讓遠景科技集團打造千億級碳中和技術產(chǎn)業(yè)園如虎添翼,也是江陰實施“雙碳”戰(zhàn)略、卡位氫能賽道的重要一筆。
去年底,江陰拉開臨港氫能產(chǎn)業(yè)園的建設序幕,一次性簽下了江蘇清能氫燃料電池電堆和系統(tǒng)總成項目、上海華熵能源空壓機和回氧泵項目等10個氫能項目,涵蓋氫燃料電池電堆系統(tǒng)及核心零部件,制氫、加氫裝備,氫氣制取和氫能產(chǎn)業(yè)合作等氫能產(chǎn)業(yè)鏈不同環(huán)節(jié)。“全產(chǎn)業(yè)鏈布局氫能產(chǎn)業(yè),是江陰加快產(chǎn)業(yè)轉型升級的重要路徑。”江陰市委主要負責人說,以臨港為代表的江陰板塊、以遠景為代表的江陰企業(yè)正把準“氫能風口”,全力打造氫能產(chǎn)業(yè)新高地。
目前,氫能產(chǎn)業(yè)在江陰已初具雛形。在制氫裝備領域,遠景能源、雙良集團、宏澤科技等企業(yè)厚積薄發(fā);在氫燃料電池領域,江陰滬江、高拓精密、申氫宸等企業(yè)正迅速成長;而在加氫儲氫領域,富仁高科、深綠能源等企業(yè)同樣勢頭強勁。
在無錫、江陰兩級政府的大力支持下,江陰臨港開發(fā)區(qū)全力推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,并委托國務院發(fā)展研究中心下屬國研智庫未來產(chǎn)業(yè)研究中心制定了《江陰臨港氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2022年—2030年)》,明確建設集氫燃料電池電堆及核心零部件、制氫加氫裝備、加氫站建設運營于一體的長三角氫能產(chǎn)業(yè)示范基地。目標到2025年,初步建成氫能核心產(chǎn)業(yè)鏈,氫能產(chǎn)業(yè)總產(chǎn)值突破100億元。
全產(chǎn)業(yè)鏈“一盤棋”思維在氫能產(chǎn)業(yè)園的規(guī)劃圖上清晰可見。整個產(chǎn)業(yè)園總規(guī)劃面積達千畝,其中,臨港開發(fā)區(qū)將和江蘇清能股份合作建設200畝主題產(chǎn)業(yè)園,圖上劃分出了氫燃料電堆系統(tǒng)總成研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、氫燃料電池核心零部件產(chǎn)業(yè)配套區(qū)、制氫裝備研發(fā)生產(chǎn)區(qū)、綜合配套區(qū)四大功能區(qū),構建制氫、儲氫、運氫、加氫、用氫一體化的氫能全產(chǎn)業(yè)鏈。
去年,總規(guī)模100億元的遠景紅杉碳中和基金、總規(guī)模50億元的國調洪泰新經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)基金接連設立,這些由江陰鄉(xiāng)賢或江陰企業(yè)發(fā)起的基金也瞄準了“氫”領域,投資氫能領域領先科技企業(yè),打造氫能技術創(chuàng)新生態(tài)。
政策加碼讓“氫”能量不斷釋放。自2020年落地臨港開發(fā)區(qū)后,江蘇申氫宸科技在氫燃料電池核心零部件的攻關上跑出了“加速度”。短短兩年時間,申氫宸一期已成功布局高精密電磁閥類、泵類、水分離器三大類產(chǎn)品,年產(chǎn)達一萬套的規(guī)模,目前已成功配套億華通、上汽捷氫、新源動力、東方電氣等諸多燃料電池頭部企業(yè)。
電解水制氫的整個制造環(huán)節(jié),核心的設備載體是電解槽。由宏澤科技自主研發(fā)的電解水制氫電解槽中試項目已于去年7月圓滿完成,目前已基本實現(xiàn)量產(chǎn)并走向市場,后續(xù)將供貨給國內(nèi)電力龍頭企業(yè)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...