日前,我國首個甲醇制氫加氫一體站在大連自貿(mào)區(qū)正式投入使用,為解決目前氫能發(fā)展面臨的運輸、存儲難題提供了新路徑。
首個甲醇制氫加氫一體站是由大連盛港綜合加能站升級而來,占地面積僅64平方米,場地利用率為全國最高。在站內(nèi)制取的氫氣可以直接進行加注,一小時的制氫量可以加滿三輛氫燃料電池公交車,而且生產(chǎn)過程中無固體廢棄物影響、無廢水外排、無尾氣污染。
甲醇制氫是制氫的一種技術(shù)路線。中國是世界上最大的甲醇生產(chǎn)國,占全球甲醇產(chǎn)能的60%,甲醇來源豐富、成本低廉,常溫常壓下作為液體便于儲存和運輸。但是,氫氣的儲存和運輸是目前制約氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...