近日，國家發(fā)展改革委聯(lián)合工業(yè)和信息化部等九部門印發(fā)《關(guān)于統(tǒng)籌節(jié)能降碳和回收利用加快重點領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)備更新改造的指導(dǎo)意見》(以下簡稱《指導(dǎo)意見》)。《指導(dǎo)意見》明確提出，到2025年，通過統(tǒng)籌推進重點領(lǐng)域產(chǎn)品設(shè)備更新改造和回收利用，進一步提升高效節(jié)能產(chǎn)品設(shè)備市場占有率。其中，與2021年相比，在運高效節(jié)能電機、在運高效節(jié)能電力變壓器占比分別提高超過5個百分點和10個百分點。

大力推廣應(yīng)用節(jié)能高效電機

與《指導(dǎo)意見》同時發(fā)布的《電機更新改造和回收利用實施指南 (2023 年版)》(以下簡稱《實施指南》)指出，截至 2021年底，我國電機保有量約 30 億千瓦，年耗電量約 4.5 萬億千瓦時，約占全社會用電總量的 55%和工業(yè)用電量的 75%。“十一五”以來，我國大力推廣高效節(jié)能電機，推動存量電機更新改造，電機及其系統(tǒng)能效水平穩(wěn)步提升。但總的看，仍然存在高效節(jié)能電機市場占有率不足、存量電機及其系統(tǒng)運行能效偏低等問題，電機及其系統(tǒng)更新改造潛力較大。

【 盤轂軸向磁通電機 】

體積更小、重量更輕、效率更高

軸向磁通電機是人類創(chuàng)造的第一臺電機，和目前廣泛應(yīng)用的徑向磁通電機相比，軸向磁通電機在尺寸相同的情況下，具有更大的雙面氣隙、更短的磁通路徑、更大的電機力臂，重量更輕、體積更小、效率更高。

為此，《實施指南》提出了明確的目標：到 2025 年，在運能效達到節(jié)能水平(能效 2 級)及以上的高效節(jié)能電機占比較 2021 年提高超過 5 個百分點，當年新增高效節(jié)能電機占比較 2021 年提高 15 個百分點，實現(xiàn)年節(jié)電量約 600 億千瓦時，相當于年節(jié)能約 1800 萬噸標準煤，年減排二氧化碳約 3500萬噸。電機行業(yè)節(jié)能降碳先進技術(shù)研發(fā)水平和高效節(jié)能電機供給能力有效提升，廢舊電機回收利用體系更加完善。

排查更新老舊電機，優(yōu)先采購先進電機

達成這些目標，《實施指南》明確了從兩方面開展工作：一是推廣節(jié)能降碳先進技術(shù)，積極穩(wěn)妥實施電機更新改造;二是規(guī)范廢舊電機回收利用，加快促進產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通。

在具體實施細節(jié)方面，《實施指南》指出，首先要持續(xù)提升高效節(jié)能電機的供給能力，鼓勵電機生產(chǎn)企業(yè)加大科技創(chuàng)新，提升能效水平，鼓勵電機生產(chǎn)企業(yè)和終端使用企業(yè)開展協(xié)同設(shè)計，強化上下游技術(shù)匹配;同時推動電力、鋼鐵、有色、石化、化工、建材、紡織等重點行業(yè)有關(guān)企業(yè)排查設(shè)備能效水平和運維情況，重點對能效低于準入水平(能效 3 級)的電機實施更新改造;

【 盤轂軸向磁通電機 】

在90%以上工況下達到90%以上工作效率

盤轂電驅(qū)動產(chǎn)品比普通永磁電驅(qū)動產(chǎn)品重量減輕50%，軸向尺寸減小50%以上，效率map實現(xiàn)雙90，可大幅提升新能源汽車、工業(yè)等各領(lǐng)域電驅(qū)動系統(tǒng)性能。

《實施指南》要求，嚴格執(zhí)行《電動機能效限定值及能效等級》(GB 18613)、《重點用能產(chǎn)品設(shè)備能效先進水平、節(jié)能水平和準入水平(2022 年版)》等文件要求，嚴格實施固定資產(chǎn)投資項目節(jié)能審查，企業(yè)新建、改擴建項目不得采購使用能效低于準入水平的電機;新建年耗能1萬噸標準煤及以上項目，以及獲得中央預(yù)算內(nèi)投資等財政資金支持的項目，原則上不得采購使用能效低于節(jié)能水平的電機，優(yōu)先采購使用能效達到先進水平的電機。

【盤轂軸向磁通電機】

更節(jié)能、更高效

按照《GB18613-2020電動機能效限定值及能效等級》標準規(guī)定，盤轂電驅(qū)效率94%~98%，全面超過IE5能效標準，效率map高效區(qū)更寬泛，節(jié)能效果更明顯。

同時，《實施指南》還提出，暢通廢舊電機處置、廢舊電機再制造，提升廢舊電機拆解利用水平等相關(guān)舉措，規(guī)范廢舊電機回收利用，對廢舊產(chǎn)品設(shè)備實施專業(yè)化再制造，加快促進產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)暢通，實現(xiàn)資源環(huán)境和經(jīng)濟效益更大化。

盤轂電機，全面突破IE5能效標準

具體來看，目前在運電機的絕大部分是徑向磁通電機，設(shè)計制造工藝比較成熟，但是技術(shù)進一步提升空間有限，更新改造成本較高。相對而言，軸向磁通電機的重量更輕、體積更小、效率更高，擁有更加廣闊的應(yīng)用前景和發(fā)展空間。

作為全球范圍內(nèi)率先實現(xiàn)軸向磁通電機量產(chǎn)應(yīng)用的高科技企業(yè)，盤轂動力以科技創(chuàng)新為基礎(chǔ)，完全掌握了軸向磁通電機生產(chǎn)制造的核心技術(shù)，累計申報各類專利超過1110項，在軸向磁通電機領(lǐng)域排名世界第一，且遙遙領(lǐng)先。盤轂動力量產(chǎn)電機全面突破IE5電機能效指標要求，功率質(zhì)量密度達到6.25Kw/Kg,超過美國能源部2025年電機規(guī)劃目標的25%，產(chǎn)品性能世界領(lǐng)先。

【盤轂軸向磁通電機】

產(chǎn)品性能世界領(lǐng)先

盤轂動力已申請國內(nèi)外專利1110項，在軸向磁通電驅(qū)領(lǐng)域?qū)＠麛?shù)量全球第1;盤轂量產(chǎn)電機功率密度6.25kW/kg，性能已高于美國2025年新能源汽車電機規(guī)劃目標25%，超過中國《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》規(guī)劃的2035年指標。

盤轂電機實驗標準超過國內(nèi)電機標準3倍，電驅(qū)系統(tǒng)通過震動、噪聲、冷熱沖擊、疲勞性等各種嚴苛的測試，整車通過試驗場1.5萬公里強化試驗，確保產(chǎn)品品質(zhì)穩(wěn)定可靠。

目前盤轂動力軸向磁通電機產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于工業(yè)風機、水泵、壓縮機、發(fā)電設(shè)備、新能源汽車、純電動商用車、專用車等多個領(lǐng)域，并能夠根據(jù)實際應(yīng)用需求提供高度定制化的節(jié)能高效電機和電驅(qū)動解決方案，驅(qū)動整個社會資源的節(jié)約集約高效利用、促進社會發(fā)展各環(huán)節(jié)的節(jié)能減碳，推動“雙碳”目標落地。