3月3日,上海市道路清障施救牽引協(xié)會(huì)旗下上海拯救氫智等企業(yè)與深蘭科技簽署協(xié)議,未來(lái)三年將向深蘭科技采購(gòu)1000臺(tái)熊貓氫動(dòng)力智能道路救援車。
上海市道路清障施救牽引協(xié)會(huì)原系上海市道路運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會(huì)道路清障施救牽引專業(yè)委員會(huì),2017年更名為上海市道路清障施救牽引協(xié)會(huì),目前擁有會(huì)員單位100多家,主要負(fù)責(zé)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定、維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)、保護(hù)會(huì)員合法權(quán)益、參與政府決策論證以及行業(yè)內(nèi)部統(tǒng)計(jì)調(diào)查等工作,是我國(guó)拯救行業(yè)協(xié)會(huì)的先行者,在國(guó)內(nèi)眾多同行業(yè)協(xié)會(huì)中具有領(lǐng)導(dǎo)地位。
深蘭科技作為人工智能頭部企業(yè),長(zhǎng)期聚焦自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)車研發(fā),在該領(lǐng)域擁有多項(xiàng)核心AI技術(shù)。深蘭科技智能交通技術(shù)有限公司是深蘭科技熊貓汽車集團(tuán)的全資子公司,擁有領(lǐng)先的L4級(jí)自動(dòng)駕駛軟硬件技術(shù)開(kāi)發(fā)和智能汽車整車設(shè)計(jì)能力,是深蘭科技汽車產(chǎn)業(yè)版塊自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)機(jī)構(gòu),也是未來(lái)熊貓氫動(dòng)力智能道路救援裝備的核心研發(fā)主體。目前,深蘭科技已經(jīng)形成自主熊貓品牌汽車產(chǎn)品矩陣,產(chǎn)品包括智能零售車、智能公交車、智能環(huán)衛(wèi)車、智能物流車、智能網(wǎng)約車等。其中,熊貓智能公交搭載L4級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù),持有多張自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照和商用牌照,并已經(jīng)在上海、深圳、武漢等十多個(gè)城市上路測(cè)試和示范運(yùn)營(yíng)。
本次協(xié)議中計(jì)劃采購(gòu)的熊貓氫動(dòng)力智能道路救援車,是深蘭科技結(jié)合救援場(chǎng)景需求,受使用單位委托而研發(fā)的一款新型智能氫動(dòng)力道路救援裝備,將在傳統(tǒng)道路救援車的基礎(chǔ)上,搭載多項(xiàng)人工智能世界冠軍級(jí)技術(shù),并采用氫動(dòng)力電池對(duì)原有燃油動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。
當(dāng)前,國(guó)家提出了2030年碳達(dá)峰、2060年碳中和的“3060”戰(zhàn)略,上海市把氫能源產(chǎn)業(yè)列入十四五重點(diǎn)規(guī)劃的產(chǎn)業(yè)之一,上海市發(fā)改委在《上海市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2022-2035年)》中提出在交通、能源、工業(yè)等領(lǐng)域建成國(guó)際一流的氫能科技創(chuàng)新、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、多元示范應(yīng)用高地。在此背景下,上海市道路清障施救牽引協(xié)會(huì)支持旗下拯救氫智等企業(yè)向深蘭科技采購(gòu)氫動(dòng)力智能道路救援裝備。深蘭科技將自身在AI及L4級(jí)智能駕駛方面取得的技術(shù)成果應(yīng)用到現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中,為場(chǎng)景建設(shè)的各方賦能,助力拯救裝備產(chǎn)業(yè)的全面氫能化、智能化升級(jí)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...