5月20日,重慶地鐵27號線項目全體人員攻堅克難,在抓好疫情防控與安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)上,順利實現(xiàn)兩個重大節(jié)點,掀起建設(shè)熱潮!
大學城南站首樁開鉆
5月20日上午11時,伴隨著鉆機的轟鳴,重慶軌道交通27號線土建工程02標大學城南站首樁順利開鉆,標志著大學城南站正式進入主體工程施工階段。
大學城南站為地下島式明挖車站,位于大學城南路與大學城東一路交叉口,沿大學城南路東西向布置,與15號線形成“T型”換乘關(guān)系。車站總長為239米,標準段寬為24.1米,高為16.7米,車站頂板覆土約為3~5米,基坑深約22~23米,總建筑面積為19766.8平米。車站共設(shè)置3個出入口及2組風亭,車站兩端均為TBM區(qū)間。本次首鉆樁基為大學城南站新建擋墻圍護樁,樁長12.5米,樁徑1米,采用旋挖鉆進行施工。為確保首根樁基順利開鉆,項目部堅持工程施工與征地協(xié)調(diào)同步推進、不等不靠,積極與業(yè)主、地方政府溝通,克服施工用地交付受阻等諸多利因素,積極創(chuàng)造施工作業(yè)條件。同時,項目經(jīng)理部提前籌劃、不斷優(yōu)化施工方案,加強各工序銜接,確保了車站首樁順利開鉆。開鉆前,項目部對作業(yè)人員進行安全技術(shù)交底,開展樁基施工、機械安全作業(yè)、安全用電、環(huán)保等培訓,為車站首樁順利開鉆奠定了堅實的基礎(chǔ)。
全線首條隧道順利貫通
5月20日下午16時18分,在重慶軌道交通27號線縉云山隧道進口施工現(xiàn)場,伴隨著挖掘機的一聲聲轟鳴,隧道右線提前5天順利貫通,這也是27號線首條貫通的隧道。
縉云山隧道進口小隧道為璧山站~虎溪站區(qū)間縉云山隧道右線YDK1+018-YDK1+133段,采用雙洞單線結(jié)構(gòu)型式礦山法施工,隧道全長88米。在開挖過程中,嚴格執(zhí)行管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、快封閉、勤測量的原則,過程控制中實行“高標準、嚴要求、零容忍”的態(tài)度,強化過程管理,精心組織施工,對關(guān)鍵工序嚴格進行管控,在確保安全前提下,實現(xiàn)了貫通。
重慶地鐵27號線項目
2021年,晚秋的霧都再次收到喜訊,水電四局聯(lián)合中標重慶軌道交通27號線工程,標志著重慶市軌道交通將新添又一條便民路線。軌道公司各項目組成的精兵隊伍開足馬力向重慶進發(fā),奏響了27號線項目發(fā)展加速跑的新篇章。
重慶軌道交通27號線是重慶軌道交通線網(wǎng)中一條東西方向城軌快線,線路全長約51.9公里,設(shè)14個車站,西起璧山區(qū)璧山站,東至南岸區(qū)重慶東站,線路兩端與市域(郊)鐵路貫通運營,串聯(lián)沙坪壩站、重慶站、重慶東站等重要門戶樞紐,項目建成后將對實現(xiàn)城市內(nèi)外交通快速轉(zhuǎn)換,提升軌道交通效率,加快構(gòu)建現(xiàn)代化高質(zhì)量綜合立體交通網(wǎng)等具有積極影響。
中國水電四局承建的重慶軌道交通27號線土建工程02標項目起于璧山站(不含),止于大學城南站(含),線路長度8.31公里,共兩站兩區(qū)間一座變電所。兩座明挖車站為虎溪站、大學城南站,兩個區(qū)間為璧山站~虎溪站區(qū)間、虎溪站~大學城南站區(qū)間,璧山站~虎溪站區(qū)間采用TBM、礦山法施工,虎溪站~大學城南站區(qū)采用TBM施工工法,一座區(qū)間降壓變電所,標段合同額20.75億元,合同工期2021年11月1日~2025年7月31日,共計45個月。
跑步進場,完成駐地建設(shè)
2021年10月25日,重慶地鐵27號線項目參建人員跑步進場,在全體參建員工的共同努力下,安家建點、現(xiàn)場調(diào)查、施工部署及建章立制等工作全面有序開展。
為確保良好的企業(yè)形象,塑造水電四局品牌,滿足管理人員辦公生活需求,項目經(jīng)理部組織多次會議,根據(jù)軌道公司營地標準化建設(shè)要求,并建立BIM模型,在效果圖得到各方領(lǐng)導認可后安排專人駐扎現(xiàn)場,服務(wù)于專業(yè)隊伍,圓滿完成駐地建設(shè),于2022年1月13日順利入住。
重慶地鐵27號線項目經(jīng)理部營地坐落于美麗的山城——重慶大學城,占地9.2畝,走進項目營地,滿眼都是清新的綠色,辦公樓、宿舍樓整齊排列,在“110”和“119”之間的營地更是安全感滿滿。
營地包含辦公區(qū)、生活區(qū),辦公樓前面的草坪上“用心做事、精細管理”表明了全體員工干好項目的決心,走廊懸掛四局大型項目展示照和廉潔教育展板,員工們在干凈整潔的辦公室里敲擊鍵盤、奉獻青春,在寬敞明亮的會議室里梳理工作、學習培訓,在黨建活動室聆聽黨的教誨、汲取不斷前行的力量!
生活區(qū)設(shè)計體現(xiàn)了“以人為本”的設(shè)計理念,在職工宿舍、食堂、洗手間、晾衣區(qū)等區(qū)域設(shè)置各類設(shè)備,提供24小時熱水供應(yīng),給每個宿舍配備電子門鎖、空調(diào)、WiFi,食堂的菜品豐富,美味與營養(yǎng)共存。項目還設(shè)置了活動區(qū),籃球、羽毛球、乒乓球設(shè)施一應(yīng)俱全,晚餐后大家相約打球,家屬坐在一起聊天,放學的孩童們嬉戲打鬧,讓員工們在千里之外也能感受到家的氛圍!
迎難而上,創(chuàng)造四局速度
重慶地鐵27號線項目有序推進圍擋布置、場地平整、綠化遷移、管線遷改、交通導改等各項工作,快速打開施工局面,創(chuàng)造了一個又一個的四局速度。
2021年12月18日
重慶軌道交通27號線開工動員會暨共建聯(lián)控專項工作啟動儀式的順利召開標志著重慶軌道交通27號線順利進入開工階段。
2022年1月14日
大學城南站綠化遷移順利完成,標志著項目建設(shè)有序開始實施生產(chǎn),為今后動工打下了良好的基礎(chǔ)。
2022年3月21日
重慶地鐵27號線首開工點——縉云山隧道進口右線導向墻施工完成,標志著縉云山隧道進口具備進洞條件!
一路汗水,一路拼搏;一步一腳印,一城一春秋。新形勢新要求,唯有不斷奮斗、迎難而上,方能披荊斬棘,創(chuàng)造美好明天!
乘風破浪潮頭立,揚帆起航正當時。重慶地鐵27號線項目將堅持把高標準、嚴要求放在首位,充分發(fā)揮黨建示范引領(lǐng)作用,以高質(zhì)量黨建助推項目進度、質(zhì)量、安全、標準化工作,攻堅克難、全力以赴,持續(xù)掀起大干熱潮,實現(xiàn)項目優(yōu)質(zhì)履約,喜迎黨的二十大順利召開!
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...