近日，從中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司傳來(lái)喜訊，金甬鐵路東陽(yáng)國(guó)際物流園鐵路專用線接軌在建金甬鐵路東陽(yáng)站申請(qǐng)獲批，標(biāo)志著我市物流園鐵路專用線項(xiàng)目邁出了實(shí)質(zhì)性一步，項(xiàng)目建設(shè)將進(jìn)入加快推進(jìn)階段。

2021年8月，我市委托中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司結(jié)合物流園區(qū)布局，研究制定了鐵路專用線位于金甬鐵路北側(cè)的線路方案，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勘察、資料收集、專家論證，于2022年11月完成可行性研究報(bào)告。可研報(bào)告技術(shù)方案審查于12月1日在上海鐵路局順利召開(kāi)，根據(jù)審查意見(jiàn)，設(shè)計(jì)單位對(duì)建設(shè)方案及投資概算進(jìn)行梳理優(yōu)化后于2023年1月正式上報(bào)可研文件。

據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約12億元，物流園區(qū)近期規(guī)劃占地455畝，總體為“一園六區(qū)”的空間結(jié)構(gòu)，設(shè)有集裝箱作業(yè)區(qū)、堆箱區(qū)、海關(guān)查驗(yàn)監(jiān)管區(qū)、木材交易及存儲(chǔ)區(qū)、社會(huì)周轉(zhuǎn)及冷鏈功能區(qū)、辦公區(qū)及停車服務(wù)區(qū)，是集出口監(jiān)管、木材進(jìn)口、貿(mào)易、加工、保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、交易、物流、金融服務(wù)于一體的綜合性服務(wù)平臺(tái)，預(yù)測(cè)近期發(fā)運(yùn)、到達(dá)量合計(jì)285萬(wàn)噸。

鐵路貨運(yùn)專用線入園，不僅適應(yīng)了國(guó)家節(jié)能減排環(huán)保政策的需要，對(duì)保障我市各類企業(yè)的物流服務(wù)水平、降低物流成本、緩解交通壓力提供了有利條件，同時(shí)也能夠吸引更多產(chǎn)業(yè)集聚我市，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)新發(fā)展，是一舉多贏之策，具有重大的時(shí)代價(jià)值和戰(zhàn)略意義。