作為重慶交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目之一的渝湘復(fù)線高速公路,正在加緊建設(shè)。近日,由重慶建工交建集團(tuán)承建的渝湘復(fù)線高速公路巴南至彭水段(第1標(biāo)段)已完成T梁澆筑917片,澆筑任務(wù)已完成過(guò)半,為2023年開(kāi)通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
4月12日,隨著渝湘復(fù)線桐子灣大橋右幅2-5#最后一方混凝土緩緩入模,現(xiàn)場(chǎng)施工人員激動(dòng)的喊出“917片,917片”這個(gè)數(shù)字,歡呼聲響徹整個(gè)渝湘高速梁場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)。至此,也標(biāo)志著渝湘高速梁場(chǎng)全線T梁澆筑已完成50%,其中20米T梁191片,30米T梁616片,40米T梁110片,總量1833片;完成T梁架設(shè)504片,其中預(yù)留通道橋及土家溝大橋左右幅、東泉互通主線大橋右幅、桐子灣大橋左幅、井家灣大橋左幅架設(shè)完成,創(chuàng)造出了項(xiàng)目施工新高。
渝湘復(fù)線高速全線T梁917片的成功澆筑,標(biāo)志著重慶建工交建集團(tuán)渝湘復(fù)線高速梁場(chǎng)項(xiàng)目部自2023年1月28日復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來(lái),堅(jiān)持“爭(zhēng)分奪秒”“火力全開(kāi)”取得突出成效!以只爭(zhēng)朝夕的拼搏姿態(tài),跑出項(xiàng)目建設(shè)“加速度”。在短短75天連續(xù)生產(chǎn)T梁517片,迎來(lái)重要工程建設(shè)的重要節(jié)點(diǎn)突破,對(duì)對(duì)下階段全線施工任務(wù)的開(kāi)展具有重要意義。
據(jù)悉,在T梁預(yù)制和架設(shè)過(guò)程中,項(xiàng)目部充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用,黨員技術(shù)骨干帶頭開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)、科技創(chuàng)新,通過(guò)創(chuàng)新改進(jìn)T梁吊裝方法,制定標(biāo)準(zhǔn)化施工流程,有效克服了架梁通道復(fù)雜、天氣條件差、跨220KV高壓線施工難度大等諸多困難,確保了T梁架設(shè)效率和施工質(zhì)量。針對(duì)“工期緊、架設(shè)條件受限、難度大”特點(diǎn),精心組織施工生產(chǎn),多次召開(kāi)架設(shè)工作專(zhuān)題現(xiàn)場(chǎng)會(huì),對(duì)架設(shè)工作進(jìn)行再動(dòng)員、再部署、再落實(shí),通過(guò)精心、合理安排施工,實(shí)現(xiàn)了高質(zhì)量安全施工。特別是龍鳳大橋受高壓線影響施工,提前編制《龍鳳大橋梁板橫移架設(shè)專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案》,并根據(jù)施工實(shí)際情況以及現(xiàn)場(chǎng)踏勘結(jié)果,動(dòng)態(tài)調(diào)整架設(shè)和預(yù)留空間安全距離,優(yōu)化施工工序,提前20天實(shí)現(xiàn)右幅基本貫通,跑出了項(xiàng)目建設(shè)“加速度”,為4月底完成T梁1000片澆筑,7月底完成橋梁橋面系施工及附屬工程建設(shè)和年底開(kāi)通運(yùn)行奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
渝湘復(fù)線高速公路,是重慶交通建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃項(xiàng)目之一,項(xiàng)目總里程285公里左右,途經(jīng)巴南、南川、彭水、酉陽(yáng)、武隆5個(gè)區(qū)縣,由巴南至彭水、彭水至酉陽(yáng)、武隆至道真(重慶段)3個(gè)項(xiàng)目組成。巴南至彭水段為渝湘復(fù)線巴(南)酉(陽(yáng))高速公路中的起點(diǎn)段,路線全長(zhǎng)156.444km。由重慶建工交建集團(tuán)承建的巴南至彭水段(第1標(biāo)段)位于重慶市巴南區(qū)南泉街道、惠民鎮(zhèn)、二圣鎮(zhèn)、東泉街道和姜家鎮(zhèn)境內(nèi),全長(zhǎng)23km,路基總長(zhǎng)度為10.562km。
渝湘復(fù)線高速公路建成通車(chē)后,將有效緩解既有渝湘高速公路的交通壓力,有效提升通道通行能力,對(duì)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)重慶主城和渝東南片區(qū)旅游資源,推進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)持續(xù)快速增長(zhǎng)等具有重要促進(jìn)作用,助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)和加快打造國(guó)際性綜合交通樞紐等具有重要意義。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...