4月16日4時許,貴南高鐵引入南寧樞紐站場最后一根接觸網導線在南寧東站附近完成架設,標志著貴南高鐵接觸網順利引入南寧樞紐站場,正式連通全國鐵路接觸網。
4月15日晚,鐵路部門投入30余人、一臺恒張力架線作業(yè)車和一臺梯車,有序完成鳳廂下行聯(lián)絡線第XL3錨段共計695米的接觸網架設作業(yè)。針對現(xiàn)場200米既有線恒張力架線作業(yè)車無法通行的情況,南寧供電段和中鐵電氣化局采取人工架設的方式,創(chuàng)新作業(yè)方法和流程并提前預演,確保達到作業(yè)車架線標準和工藝要求。
接觸網是鐵路電氣化工程的重要組成部分。貴南高鐵引入南寧樞紐工程的電氣化工程從2022年4月15日開始,歷經360余天,累計完成5個站場的2條正線、2條聯(lián)絡線共計98條公里接觸網導線的安裝調整。
貴南高鐵設計時速350公里,是國家“八縱八橫”高速鐵路包頭至??谕ǖ赖闹匾M成部分。開通運營后,將與南廣、貴廣、成貴、渝黔等鐵路共同構成中西部地區(qū)至華南沿海地區(qū)間旅客交流的快速鐵路通道,助推西南地區(qū)人流、物流等要素加速流動,為區(qū)域經濟社會發(fā)展提供運力支撐。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...