5月23日上午,湖北省舉行合肥到武漢高鐵湖北段開工動(dòng)員大會(huì),拉開了合武高鐵的建設(shè)序幕。合肥到武漢高鐵設(shè)計(jì)速度350km/h,建成后,合肥到武漢的理論行車時(shí)間將縮短至1個(gè)半小時(shí)以內(nèi)。
新建合肥至武漢高速鐵路示意圖
項(xiàng)目新建正線330.12km(湖北段163.28km),共設(shè)車站9座,橋隧比88.6%,采用350km/h高速鐵路標(biāo)準(zhǔn),投資估算792.52億元(湖北段399.96億元),建設(shè)工期4.5年。
合肥至武漢高速鐵路作為沿江高鐵的重要區(qū)段,也是長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊和生態(tài)走廊建設(shè)的重要組成部分,有利于提升高鐵客運(yùn)骨干,釋放既有滬漢蓉貨運(yùn)能力,完善長江經(jīng)濟(jì)帶綜合立體交通走廊,并且對(duì)加快武漢建設(shè)國家中心城市、合肥建設(shè)長三角副中心城市,支持大別山革命老區(qū)振興發(fā)展具有重要作用。
沿江高鐵(湖北段)有哪些?
沿江高鐵,也稱為滬渝蓉高速鐵路,東、中、西橫貫上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等沿江6省市,是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》(2016年版)“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中“沿江通道”的主線部分,也是推進(jìn)長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的重大標(biāo)志性工程。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...