一人一座、快速直達(dá)的定制公交,回歸了!昨天首車起,途經(jīng)東城區(qū)、朝陽區(qū)南部、通州區(qū)、大興區(qū)等北京多區(qū)的143個(gè)定制公交線路班次恢復(fù)運(yùn)行。其中,走京通快速的班次多達(dá)94個(gè),方便沿線管莊、北苑等地居民快速到達(dá)中心城區(qū)。
昨天早上八點(diǎn)半左右,地鐵國貿(mào)站呈現(xiàn)早高峰趨勢(shì)。 本報(bào)記者 劉平攝
早上7時(shí)40分,市民黃先生從通州金地格林小區(qū)站,登上了首日恢復(fù)運(yùn)營的定制公交“永順—國貿(mào)”班線。“復(fù)工第一天,就趕上定制公交恢復(fù)運(yùn)行,非常驚喜。”黃先生說,這趟定制公交走京通快速,公交專用道不堵車,一人一座十分舒服,實(shí)名購票可以追溯,疫情期間也能降低出行中的感染風(fēng)險(xiǎn)。
恢復(fù)運(yùn)營首日,這趟車一共拉了20余名乘客。8時(shí)15分,車輛就抵達(dá)了終點(diǎn)站大北窯北?!艾F(xiàn)在不堵車,單程35分鐘非常快?!瘪{駛員居軍介紹,每趟車出車前都進(jìn)行嚴(yán)格消殺,不留死角。完成一次運(yùn)營,回到場(chǎng)站后還要進(jìn)行徹底消殺。此外,駕駛員上崗前測(cè)酒測(cè)溫,保持24小時(shí)核酸陰性結(jié)果有效,佩戴N95口罩。
按照疫情防控工作要求,保障企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn),自5月30日首車起,途經(jīng)東城區(qū)、朝陽區(qū)南部、通州區(qū)、大興區(qū)、房山區(qū)、昌平區(qū)、經(jīng)開區(qū)的143個(gè)定制公交線路班次恢復(fù)運(yùn)行。
為了更好地服務(wù)企事業(yè)單位復(fù)工復(fù)產(chǎn),北京定制公交啟動(dòng)“企業(yè)專線”需求征集,駐京企業(yè)可在線申請(qǐng)定制公交通勤服務(wù)。
“除了一人一座、乘車環(huán)境舒適,依托北京定制公交數(shù)據(jù)系統(tǒng),所有乘車數(shù)據(jù)均可追溯,可以幫助企業(yè)守護(hù)員工出行安全。同時(shí),用車方式靈活,根據(jù)后臺(tái)數(shù)據(jù),可按月調(diào)整用車數(shù)量?!倍ㄖ乒幌嚓P(guān)業(yè)務(wù)人員介紹。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...