國際氫能展訊,由新疆克拉瑪依市人民政府、新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展和改革委員會(huì)、新疆維吾爾自治區(qū)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)與中國可再生能源學(xué)會(huì)主辦的“2023中國西部氫能大會(huì)”在新疆克拉瑪依落下帷幕。
9月27日,第一財(cái)經(jīng)記者獲悉,此次大會(huì)期間共計(jì)簽約和啟動(dòng)40個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)及合作項(xiàng)目,總簽約金額達(dá)380億元,還啟動(dòng)了新疆油田風(fēng)光氣儲(chǔ)氫一體化項(xiàng)目與氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站示范項(xiàng)目兩個(gè)重大項(xiàng)目。
另外,本次大會(huì)還發(fā)布了十大氫能重大場景,包括氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站、電站級(jí)燃料電池電堆、綠氫制取裝備、熱電聯(lián)供、天然氣摻氫供熱、加氫站氫能公交、氫能重卡物流、重油加氫“光合工廠”、零碳大數(shù)據(jù)園區(qū)和零碳配電網(wǎng)。
“全球已邁入‘氫熱時(shí)代’,綠電、綠氫、人造太陽和綠儲(chǔ)是新能源的‘四駕馬車’?!敝袊茖W(xué)院院士、中國石油天然氣集團(tuán)有限公司新能源首席專家鄒才能在會(huì)議上表示,對克拉瑪依這座石油石化城市來說,油氣公司發(fā)展綠氫有著先天優(yōu)勢。
他認(rèn)為,氫能兼具“負(fù)荷、儲(chǔ)能、電源”多種角色,因此氫能對綠電的大規(guī)模消納起著十分重要的作用。
“構(gòu)建綠色氫電的能源生產(chǎn)與供給、消耗體系,是現(xiàn)在到2050年期間國家最為重大的戰(zhàn)略需求之一?!痹谖鞑繗淠艽髸?huì)的現(xiàn)場,中國科學(xué)院院士郭烈錦重點(diǎn)對比了各類新型儲(chǔ)能方式的優(yōu)劣及應(yīng)用場景并提出,氫儲(chǔ)能是未來大規(guī)模儲(chǔ)能的必然選擇,其產(chǎn)生的氫氣還能夠用于其他工業(yè)過程,具備廣闊發(fā)展前景。克拉瑪依基于自然資源條件與工業(yè)背景,可將氫儲(chǔ)能作光電調(diào)峰的重要手段之一。
中國工程院原副院長、中國工程院院士干勇也認(rèn)為,氫能已經(jīng)成為發(fā)達(dá)國家碳中和路線的關(guān)鍵支柱之一,預(yù)計(jì)到2050年,全球?qū)淠艿男枨罅繉⑼黄?億噸。到2050年,中國的綠氫占比將達(dá)到70%,到2060年,中國的綠氫需求量將突破1億噸。
干勇還結(jié)合我國西部氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀提出相關(guān)建議。他認(rèn)為,在未來的綠氫布局中,將石油化工和煤化工進(jìn)行耦合,通過水煤氣轉(zhuǎn)換,在得到氫氣的同時(shí),還能減排至少69.3%的二氧化碳。
談及如何推進(jìn)氫燃料電池的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展,加拿大工程院院士、南方科技大學(xué)機(jī)械與能源工程系講席教授王海江在會(huì)上提出,綠氫是氫能規(guī)?;奈ㄒ煌緩??!爸挥袌?jiān)持創(chuàng)新關(guān)鍵技術(shù)、關(guān)鍵材料和關(guān)鍵部件國產(chǎn)化,實(shí)現(xiàn)應(yīng)用產(chǎn)品和配套設(shè)施的批量推進(jìn),才能真正解決氫燃料汽車的性能、壽命和成本問題,才能推進(jìn)氫燃料電池實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展、推進(jìn)氫能汽車實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化?!?/p>
在該大會(huì)的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圓桌論壇上,上海申能能創(chuàng)能源發(fā)展有限公司總經(jīng)理兼浙江藍(lán)能董事長葉褚華認(rèn)為,新疆有豐富的化石能源,能夠提供比較經(jīng)濟(jì)的氫氣,也有豐富的綠電資源,能夠?yàn)闅洚a(chǎn)業(yè)發(fā)展提供良好的基礎(chǔ)。“公司將把高端設(shè)備制造技術(shù)經(jīng)驗(yàn)從上海帶到新疆,為帶動(dòng)區(qū)域氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展作貢獻(xiàn)?!?/p>
葉褚華還說,公司將通過技術(shù)迭代升級(jí),推出新產(chǎn)品,促進(jìn)燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)成本降低,同時(shí),努力提高能量密度,從而降低氫氣價(jià)格。
上海捷氫科技股份有限公司總經(jīng)理盧兵兵則認(rèn)為,應(yīng)從燃料電池的核心零部件研發(fā)入手,大力推動(dòng)國產(chǎn)化,在不斷提高性能的同時(shí)降低成本,推動(dòng)燃料電池工藝材料技術(shù)的整體快速升級(jí)。
值得一提的是,有“石油之都”之稱的克拉瑪依天然具備發(fā)展氫能的優(yōu)勢。一方面,克拉瑪依地緣廣闊,風(fēng)能、太陽能等可再生能源資源豐富,為發(fā)展可再生能源制氫提供了有利條件。另一方面,克拉瑪依較為豐富的工業(yè)副產(chǎn)氫資源也是發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)的重要資源之一。
政策方面,克拉瑪依市在今年7月發(fā)布了《克拉瑪依市氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃(2023—2025年)》(下稱“行動(dòng)計(jì)劃”)。
該行動(dòng)計(jì)劃指出,立足克拉瑪依市“綠氫”“綠電”“綠熱”應(yīng)用需求,圍繞“風(fēng)光制氫、石化用氫、氫電供能”產(chǎn)業(yè)鏈,推進(jìn)氫儲(chǔ)能調(diào)峰電站、綠電制氫、零碳城區(qū)等先行項(xiàng)目建設(shè)。
該計(jì)劃還提出,目標(biāo)到2025年,基本形成氫能“制、儲(chǔ)、運(yùn)、加、用”的產(chǎn)業(yè)生態(tài),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈延伸和配套企業(yè)聚集,初步建成功能配套齊全、引領(lǐng)帶動(dòng)作用強(qiáng)的“新疆氫能港”。
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4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...