由中國鐵建股份有限公司(下稱“中國鐵建”)研制的土壓平衡式盾構(gòu)機6日在該公司參與建設(shè)的智利首都圣地亞哥地鐵7號線項目始發(fā)。
始發(fā)儀式當天上午在智利首都大區(qū)倫卡市舉行。智利交通和電信部長穆尼奧斯主持儀式并揭曉盾構(gòu)機命名為“馬圖卡納號”。
穆尼奧斯在活動上接受記者采訪時說,智利政府希望通過可持續(xù)方式提高人民生活質(zhì)量,引入國外先進技術(shù)是實現(xiàn)該目標的重要路徑,正如這臺中國制造的盾構(gòu)機跨越太平洋運抵智利,被用于智中兩國企業(yè)合作的地鐵項目上。
該項目是智利地鐵系統(tǒng)內(nèi)首次采用盾構(gòu)機進行地鐵施工。據(jù)中國鐵建介紹,該盾構(gòu)機設(shè)備整長105米,開挖直徑約9.8米,具備掘進速度快、轉(zhuǎn)彎能力強、適應(yīng)地層范圍廣、對地面交通和居民生活影響小等優(yōu)勢。
中國鐵建于2021年中標圣地亞哥地鐵7號線1標段,項目全長約7.9公里,其中包括約6.6公里的盾構(gòu)施工隧道。根據(jù)智利圣地亞哥地鐵公司數(shù)據(jù),7號線全長26公里,穿越首都大區(qū)8個市,完工后全線運行時間為37分鐘,縮短兩個終點站間近一半交通時間,將造福約160萬沿線居民。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...