近日，國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)發(fā)布《高速鐵路設(shè)計(jì) 工程接口》(IRS 60683：2024)。該標(biāo)準(zhǔn)由我國(guó)主持制定，是《高速鐵路設(shè)計(jì)》系列標(biāo)準(zhǔn)的最后1部，與《高速鐵路設(shè)計(jì) 通信信號(hào)》(IRS 60681：2021)、《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》(IRS 60680：2022)、《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》(IRS 60682：2022)共同構(gòu)成世界高速鐵路工程設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)體系，進(jìn)一步增強(qiáng)了我國(guó)在國(guó)際高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)中的影響力和話語(yǔ)權(quán)。

《高速鐵路設(shè)計(jì) 工程接口》由中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司科技和信息化部、中國(guó)鐵路經(jīng)濟(jì)規(guī)劃研究院有限公司等單位專家主持，法國(guó)、西班牙、德國(guó)、日本、意大利、印度等十余個(gè)國(guó)家的20余名專家參與，歷時(shí)5年編制而成。

該標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)總結(jié)了世界高速鐵路工程接口設(shè)計(jì)成功經(jīng)驗(yàn)，在充分吸納先進(jìn)科學(xué)理念的基礎(chǔ)上，基于中國(guó)《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范》TB 10621接口設(shè)計(jì)內(nèi)容編制而成。標(biāo)準(zhǔn)充分吸納了中國(guó)高速鐵路綜合接地系統(tǒng)等先進(jìn)技術(shù)，引入站城一體化等前瞻性設(shè)計(jì)理念，確定了軌道與路基、橋梁、隧道接口，基礎(chǔ)設(shè)施與通信信號(hào)接口、供電接口，通信信號(hào)與供電接口，機(jī)車車輛接口，高速鐵路內(nèi)外部系統(tǒng)接口等重點(diǎn)領(lǐng)域的接口關(guān)系和技術(shù)要求，為世界高速鐵路建設(shè)運(yùn)營(yíng)貢獻(xiàn)中國(guó)智慧和中國(guó)方案。

國(guó)際鐵路聯(lián)盟(UIC)成立于1922年，是由超過(guò)70個(gè)會(huì)員國(guó)組成的非政府性國(guó)際鐵路組織，現(xiàn)有成員單位218個(gè)。近年來(lái)，國(guó)家鐵路局積極推動(dòng)鐵路行業(yè)相關(guān)單位參與UIC標(biāo)準(zhǔn)化工作。截至目前，我國(guó)累計(jì)主持制定UIC標(biāo)準(zhǔn)32項(xiàng)(其中20項(xiàng)已發(fā)布實(shí)施)，累計(jì)參與制定UIC標(biāo)準(zhǔn)31項(xiàng)。