近日,《宜賓市軌道交通產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》出爐。
近年來,宜賓深入實(shí)施“產(chǎn)業(yè)發(fā)展雙輪驅(qū)動(dòng)”戰(zhàn)略。在一系列政策支持及市場需求的拉動(dòng)下,宜賓軌道交通產(chǎn)業(yè)在智軌快運(yùn)系統(tǒng)相關(guān)裝備制造、運(yùn)營維護(hù)以及其他軌道交通產(chǎn)品制造方面已具備一定的基礎(chǔ)。
《規(guī)劃》提出,“宜賓造”智軌快運(yùn)系統(tǒng)作為一種新興軌道交通產(chǎn)品,要搶抓西部陸海新通道、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等重大戰(zhàn)略機(jī)遇和川藏鐵路等重大鐵路工程建設(shè)機(jī)遇,按照大運(yùn)量城市軌道交通系統(tǒng)補(bǔ)充、中小城市公共交通系統(tǒng)骨干的功能定位,構(gòu)建集核心技術(shù)研發(fā)、整車制造、零部件生產(chǎn)、運(yùn)營維保及綜合服務(wù)等為一體的智軌快運(yùn)系統(tǒng)全產(chǎn)業(yè)鏈。
按照《規(guī)劃》,宜賓軌道交通產(chǎn)業(yè)以智軌快運(yùn)系統(tǒng)為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè),吸引軌道交通上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)聚集,支持現(xiàn)有裝備制造企業(yè)加快本地化配套發(fā)展,形成具有強(qiáng)勁競爭力的全球最大智軌快運(yùn)系統(tǒng)生產(chǎn)基地。
《規(guī)劃》提出,以宜賓軌道交通產(chǎn)業(yè)基地為戰(zhàn)略據(jù)點(diǎn),逐步輻射“一帶一路”沿線國家及地區(qū),打造具有國際影響力的軌道交通產(chǎn)業(yè),最終實(shí)現(xiàn)“宜賓造”軌道交通產(chǎn)品走向全世界。到2025年,力爭軌道交通產(chǎn)業(yè)營業(yè)收入達(dá) 200億元,其中,整車制造50億元、配套產(chǎn)業(yè)100億元、運(yùn)營維保及綜合服務(wù)40億元、其他制式軌道交通裝備制造10億元。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...