日前，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布了《中國城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動方案》。為進一步落實國家“雙碳”戰(zhàn)略部署，響應中國城市軌道交通協(xié)會倡議，8月23日，青島地鐵集團在國內軌道城市中率先發(fā)布《綠色城軌發(fā)展實施方案》，劃定了9條行動路徑，實施64項重點任務，2028年提前完成碳達峰，2050年提前完成碳中和。

青島綠色城軌建設分“三步走”

《方案》落實碳達峰、碳中和國家重大戰(zhàn)略部署，錨定“走在前、開新局”，圍繞青島市“城市更新和城市建設三年攻堅行動”和青島地鐵“三六五”發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦“建設世界一流地鐵、打造一流城市投資建設運營商”目標體系，以綠色轉型為主線，清潔能源為方向，節(jié)能降碳為重點，智慧賦能，管理創(chuàng)新和技術創(chuàng)新雙輪驅動，建設綠色城軌。

《方案》明確了青島地鐵綠色城軌發(fā)展的總體目標，設定了整體目標設置能耗強度、出行占比提升、綠色建筑創(chuàng)建、綠色能源利用等具體指標。

《方案》總體目標指出，到2025年，青島地鐵既有線路綠色低碳改造示范引領，新建線路全面推進節(jié)能降碳技術，綠色轉型初見成效，初步建成綠色低碳發(fā)展體系，成為全國綠色交通先行者。綠色低碳關鍵技術、設備研發(fā)和推廣應用取得新進展，能源利用效率普遍大幅提高，能源利用率達到同期國際水準。

2028年，既有線全面完成綠色低碳改造升級，新建線路節(jié)能降碳技術全面落地應用，綠色轉型取得顯著成效，基本建成綠色低碳發(fā)展體系，提前完成碳達峰，實現“建設世界一流綠色地鐵，節(jié)電30%、降碳40%”的目標，躋身國內綠色城軌第一梯隊。

2050年，全面完成綠色轉型，全面建成綠色低碳發(fā)展體系，提前高水平達成近零排放的綠色城軌。

堅持安全生產和綠色創(chuàng)新同步推進，按照中城協(xié)“1661N”綠色城軌發(fā)展藍圖指引，青島地鐵制定綠色城軌發(fā)展的總體目標和具體目標，將雙碳與綠色城軌發(fā)展目標貫穿于青島地鐵全生命周期的各個階段。

64種全新招術打出9套“組合拳”

為了保障整體目標的順利達成，《方案》明確了“九大行動”作為實現目標的9條具體路徑，對應不同路徑，明確了64項重點任務：

實施綠色示范引領行動，做好列車自主運行系統(tǒng)(TACS)國家示范工程和復合儲能、工程渣土資源化利用、裝配化建造集成、綠色低碳高品質混凝土等青島地鐵示范項目，開創(chuàng)綠色發(fā)展新路徑引領行業(yè)發(fā)展。

實施綠色技術推進行動，全面推廣智慧運行、智能運維、智能客服中心、智慧安檢等綠色成熟節(jié)能技術，研究試用碳纖維車輛、雙向變流牽引供電等新型節(jié)能技術。

實施管理體系健全行動,建立科學合理的管理體制，量化標準，壓實節(jié)能降碳責任,創(chuàng)新管理綠色節(jié)能架構,建立企業(yè)標準節(jié)能體系，建立綠色工程設計體系，創(chuàng)新節(jié)能降碳競賽體系等。

實施運營能效提高行動，構建節(jié)能長效發(fā)展機制，優(yōu)化定額指標和備品備件數量，打造智慧物流體系和智能管理平臺，進一步提高運營能效。

實施綠智建造融合行動，有力推進施工管理信息化、建造現場工廠化、區(qū)間隧道施工機械化、施工機械電動化、施工現場環(huán)?；取拔寤甭涞貞?，推廣主動支護技術等綠色降本工法和措施。

實施出行占比提升行動，建設P+R停車場，以TOD理念推進軌道交通站場綜合開發(fā)利用，讓更多的人工作和生活在地鐵旁，加強城軌與其他交通運輸方式的高效協(xié)同和智慧互聯，上線青島地鐵APP 4.0“低碳有禮”激勵乘客養(yǎng)成綠色低碳出行方式。

實施綠色能源替代行動，匯聚光伏、風能，推廣氫能、水地氣源熱泵、熱泵熱回收系統(tǒng)，優(yōu)化能源供給。探索綠電增供源頭，開辟綠色電力供應渠道，積極參與綠電交易，推動結構性減排。

實施綠色產業(yè)轉型行動，充分發(fā)揮地鐵千億級市場場景和訂單優(yōu)勢，賦能平臺發(fā)展，帶動產業(yè)鏈壯大。成立綠色產業(yè)公司，包括綠色節(jié)能公司、環(huán)?？萍脊?、城軌科技公司等，搭建綠色創(chuàng)新成果平臺。

實施全面綠色升級行動，緊扣雙碳和綠色城軌發(fā)展目標，從安全生產、融資體系、綠色建筑、人才培養(yǎng)和內外聯動等方面，全面開展綠色升級行動。

踐行“雙碳”戰(zhàn)略青島地鐵在行動

我國力爭2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。在全新的宏偉藍圖中，綠色發(fā)展成為“十四五”期間城市發(fā)展的重要方向。2021年，青島市獲批全國首個綠色城市建設發(fā)展試點，這也從更高層面上對城市發(fā)展提出了新目標、新任務。城軌交通是大容量公共交通基礎設施，是城市引導承載綠色低碳出行的骨干交通方式，綠色低碳發(fā)展是城軌交通行業(yè)面臨的歷史性任務。

青島地鐵集團黨委書記、董事長張君表示，青島地鐵首個響應中國城市軌道交通協(xié)會號召，發(fā)布實施方案，為青島地鐵建設世界一流綠色地鐵指明了具體行動方向，也充分展現了青島地鐵堅定地走“綠色發(fā)展”的決心和信心。建設綠色城軌是貫徹落實黨中央決策部署的重要體現，也是青島建設新時代社會主義現代化國際大都市的重要支撐，是青島地鐵實現高質量發(fā)展的必然選擇。地鐵集團各單位將結合工作職責和方案“路線圖”“時間表”，壓實各級責任;強化督查問效，充分發(fā)揮考核指揮棒作用;持續(xù)評估完善綠色城軌工作相關指標，有力保障綠色城軌落地實施。將通過示范引領，以點帶面，逐步推動目標體系實現;將加強宣貫培訓，讓參與地鐵建設的供貨商、集成商、各參建單位一道行動起來。青島地鐵還將及時推廣綠色城軌的創(chuàng)新成果，帶動軌道交通行業(yè)綠色發(fā)展。

一直以來，青島地鐵通過技術創(chuàng)新、利用綠色能源等多種途徑，積極踐行著“雙碳”戰(zhàn)略，并取得了一系列亮眼成績。今年4月，青島地鐵通報了踐行“雙碳”目標、打造世界一流綠色地鐵取得的一系列新成果——我國北方裝機容量最大的地鐵光伏發(fā)電項目在青島地鐵13號線并網發(fā)電，預計年提供330萬度清潔電力;青島地鐵聯合知名科研院所開展技術攻關的2臺具有完全自主知識產權的1兆瓦飛輪儲能裝置在3號線萬年泉路站完成安裝調試。作為城軌交通單位，青島地鐵踐行社會責任，引導市民綠色出行;作為大型國企，推動全產業(yè)鏈升級，助推城軌行業(yè)高質量、可持續(xù)發(fā)展;未來，青島地鐵將持續(xù)推進《綠色城軌發(fā)展實施方案》，為綠色城軌建設貢獻力量。