深圳市發(fā)改委9月30日發(fā)布《關(guān)于組織實施深圳市2022年氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持計劃的通知》,將今年的氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持資金聚焦于這四類氫能技術(shù)工程研發(fā)中心。
第一類是綠色高效制氫技術(shù)工程研究中心,第二類是高密度高安全性儲氫技術(shù)工程研究中心,第三類是燃料電池關(guān)鍵材料及零部件工程研究中心,第四類是燃料電池電堆及系統(tǒng)集成工程研究中心。
申報綠色高效制氫技術(shù)工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦于氫氣綠色高效、低成本、大規(guī)模制取,重點開展質(zhì)子交換膜電解水、固體氧化物電解水、堿性固體陰離子交換膜電解水、生物質(zhì)制氫等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報高密度高安全性儲氫技術(shù)工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦于氫氣高密度、高安全性存儲,重點開展70MPa高壓儲氫瓶、液態(tài)有機物儲氫、低溫液態(tài)儲氫、高壓微管儲氫、固體合金儲氫等關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報燃料電池關(guān)鍵材料及零部件工程研究中心扶持資金的企業(yè),需圍繞質(zhì)子交換膜、催化劑、氣體擴散層、雙極板、膜電極等質(zhì)子交換膜燃料電池關(guān)鍵材料及零部件,以及陰極、陽極、固體電解質(zhì)、單電池、密封材料和連接體等固體氧化物燃料電池關(guān)鍵材料及零部件開展關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報燃料電池電堆及系統(tǒng)集成工程研究中心扶持資金的企業(yè),需聚焦提高電堆及系統(tǒng)性能、壽命、安全性、可靠性等,重點支持圍繞質(zhì)子交換膜燃料電池電堆、輔助系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等,以及固體氧化物燃料電池電堆、熱管理系統(tǒng)、電管理系統(tǒng)、系統(tǒng)集成等開展關(guān)鍵技術(shù)的研究。
申報單位上年度相關(guān)領(lǐng)域?qū)m椦邪l(fā)經(jīng)費不低于1000萬元或相關(guān)領(lǐng)域?qū)m椦邪l(fā)經(jīng)費占銷售收入比例不低于5%。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...