近日,福建省市場(chǎng)監(jiān)管局官網(wǎng)公開(kāi)批準(zhǔn)發(fā)布DB35/T 2056-2022《城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施要求》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)為“實(shí)施要求”),該標(biāo)準(zhǔn)將于2022年7月25日正式施行。《實(shí)施要求》由福州地鐵集團(tuán)有限公司牽頭,福建省網(wǎng)絡(luò)與信息安全測(cè)評(píng)中心、西南交通大學(xué)、深圳融安網(wǎng)絡(luò)科技有限公司等多家機(jī)構(gòu)企業(yè)作為主要起草單位共同起草。
DB35/T 2056-2022《實(shí)施要求》規(guī)定了城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全實(shí)施的總體要求、安全實(shí)施流程、安全防護(hù)措施,適用于城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)。
城市軌道交通綜合監(jiān)控系統(tǒng)是城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的核心系統(tǒng),涉及的城市軌道交通作為國(guó)家關(guān)鍵的信息基礎(chǔ)設(shè)施之一,關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施事關(guān)國(guó)計(jì)民生,一旦發(fā)生突發(fā)事件,可能會(huì)造成重大人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,產(chǎn)生不良的社會(huì)影響,因此,加強(qiáng)城市軌道交通的信息安全防護(hù)迫切且必要,并為之提供相關(guān)的安全防護(hù)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)也具有重大意義,特別是針對(duì)工業(yè)控制器大量使用的綜合監(jiān)控系統(tǒng)尤為重要。
融安網(wǎng)絡(luò)作為該標(biāo)準(zhǔn)主要起草單位之一,是國(guó)內(nèi)一家專(zhuān)注于工業(yè)控制系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全的安全廠商,具有強(qiáng)厚的技術(shù)基礎(chǔ)和產(chǎn)品研發(fā)實(shí)力。融安網(wǎng)絡(luò)總經(jīng)理陳桂耀表示:公司高度重視核心技術(shù)研發(fā),構(gòu)建了企業(yè)自主可控的平臺(tái)化組件和知識(shí)庫(kù),形成了工業(yè)安全操作系統(tǒng)為核心平臺(tái),內(nèi)置工業(yè)協(xié)議解析引擎、人工智能學(xué)習(xí)引擎、深度報(bào)文解析引擎和工業(yè)安全知識(shí)庫(kù)為應(yīng)用組件,可以高效搭建和匹配企業(yè)生產(chǎn)工業(yè)控制網(wǎng)絡(luò)安全解決方案需求。融安網(wǎng)絡(luò)2021年就加入了中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)會(huì)員單位,具有豐富的城市軌道交通控制系統(tǒng)行業(yè)安全防護(hù)經(jīng)驗(yàn),針對(duì)城市軌道交通工控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)提供了有效的防護(hù)方案,并在重慶云軌和上海地鐵等重點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。
除參與此次軌交行業(yè)省級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的研制,融安網(wǎng)絡(luò)還積極參與國(guó)家和其他行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的編制工作,與業(yè)內(nèi)先進(jìn)水平單位合作,主持或參與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范編制,助力于提高行業(yè)工控網(wǎng)絡(luò)安全防護(hù)水平。如,參與了由國(guó)家工業(yè)和信息化部指導(dǎo)和國(guó)家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心牽頭的《工業(yè)信息安全標(biāo)準(zhǔn)體化》白皮書(shū)、《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全防護(hù)指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。還參與了火電廠、網(wǎng)絡(luò)靶場(chǎng)系列等行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),以及鋼鐵行業(yè)多項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的編制工作。
陳桂耀表示:融安網(wǎng)絡(luò)一直高度注重核心技術(shù)研發(fā),將不斷完善產(chǎn)品體系,提升自主創(chuàng)新能力,利用產(chǎn)學(xué)研資源優(yōu)勢(shì),繼續(xù)協(xié)同工業(yè)領(lǐng)域各相關(guān)部門(mén)、合作伙伴,以及安全廠商共同參與各類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)制定和推廣工作,積極參與標(biāo)準(zhǔn)落地轉(zhuǎn)化工作,同時(shí)為各行業(yè)用戶提供更精湛的產(chǎn)品、解決方案和安全服務(wù),為推動(dòng)數(shù)字化中國(guó)的發(fā)展進(jìn)程發(fā)揮出應(yīng)有的積極力量。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...