近日，由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 地面裝置 直流保護(hù)測控裝置》等4項(xiàng)鐵路國家標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會審批后正式發(fā)布。4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)均為新制定標(biāo)準(zhǔn)，將于2023年7月1日實(shí)施。該4項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)是中國鐵路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的重要組成部分，其發(fā)布為鐵路產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、制造、檢驗(yàn)等提供了技術(shù)依據(jù)，對保障鐵路運(yùn)營安全和提高產(chǎn)品質(zhì)量將起到積極的作用。

《軌道交通 地面裝置 直流保護(hù)測控裝置》(GB/T 42149-2022)規(guī)定了軌道交通牽引供電系統(tǒng)直流保護(hù)測控裝置的技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，適用于軌道交通牽引供電系統(tǒng)直流保護(hù)測控裝置。直流保護(hù)測控裝置是保障直流牽引供電系統(tǒng)安全可靠運(yùn)行的核心部件。該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了軌道交通領(lǐng)域直流保護(hù)測控裝置標(biāo)準(zhǔn)的空白，系統(tǒng)規(guī)范了直流保護(hù)測控裝置的軟硬件系統(tǒng)的配置、功能、性能、能耗、接口、試驗(yàn)和檢驗(yàn)要求，對于快速消除直流牽引供電系統(tǒng)故障、保障系統(tǒng)安全運(yùn)行具有重要意義。

《軌道交通 地面裝置 基于數(shù)字通信的中壓供電系統(tǒng)電流保護(hù)技術(shù)規(guī)范》(GB/T 42148-2022)規(guī)定了軌道交通中壓供電系統(tǒng)中基于數(shù)字通信的電流保護(hù)及相關(guān)設(shè)備的技術(shù)原則、要求、試驗(yàn)方法，適用于軌道交通中壓供電系統(tǒng)?；跀?shù)字通信的中壓供電系統(tǒng)電流保護(hù)，是確保軌道交通供電系統(tǒng)大分區(qū)中壓環(huán)網(wǎng)安全運(yùn)行的關(guān)鍵技術(shù)。該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了軌道交通領(lǐng)域中壓供電系統(tǒng)中基于數(shù)字通信的電流保護(hù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的空白，為提高運(yùn)營管理效率和供電可靠性提供重要技術(shù)支撐。

《軌道交通電子設(shè)備 車載駕駛數(shù)據(jù)記錄 第1部分：技術(shù)規(guī)范》(GB/T 42286.1-2022)和《軌道交通電子設(shè)備 車載駕駛數(shù)據(jù)記錄 第2部分：一致性測試》(GB/T 42286.2-2022)規(guī)定了車載駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)的功能和性能要求，以及一致性測試方法，適用于有車載駕駛數(shù)據(jù)記錄要求的列車、地鐵、有軌電車等軌道交通車輛。車載駕駛數(shù)據(jù)記錄系統(tǒng)是實(shí)時記錄駕駛員行為和機(jī)車狀態(tài)、保護(hù)實(shí)時數(shù)據(jù)完整性和準(zhǔn)確性的關(guān)鍵系統(tǒng)部件。該標(biāo)準(zhǔn)填補(bǔ)了軌道交通領(lǐng)域車載駕駛數(shù)據(jù)記錄標(biāo)準(zhǔn)的空白，為保障機(jī)車車輛系統(tǒng)安全監(jiān)控、預(yù)防事故發(fā)生提供重要技術(shù)支撐。

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