發(fā)展軌道交通是解決大城市病的有效途徑,也是建設(shè)綠色城市、智能城市的有效途徑。堅(jiān)定不移走生態(tài)優(yōu)先、綠色發(fā)展之路,離不開(kāi)建設(shè)發(fā)展綠色低碳的城市軌道交通。
為了進(jìn)一步加快重慶軌道交通綠色化轉(zhuǎn)型,助力重慶“雙碳”工作有序推進(jìn),3月17日,重慶軌道集團(tuán)發(fā)布《重慶軌道集團(tuán)綠色城軌發(fā)展實(shí)施方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《實(shí)施方案》),為重慶軌道交通綠色發(fā)展指明方向與路徑。
2022年,中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)發(fā)布了《中國(guó)城市軌道交通綠色城軌發(fā)展行動(dòng)方案》,繪制了一張綠色城軌發(fā)展藍(lán)圖。軌道集團(tuán)參照該方案總體思路,結(jié)合山地城市軌道交通建設(shè)、運(yùn)營(yíng)特點(diǎn),推出契合重慶軌道交通綠色發(fā)展的指南書(shū)——《實(shí)施方案》,明確了重慶軌道交通綠色城軌建設(shè)的工作目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施。
《實(shí)施方案》因地制宜地提出了重慶軌道交通健全綠色體系、提升綠色出行、推廣綠色建造、完善綠色運(yùn)營(yíng)、推動(dòng)綠色開(kāi)發(fā)、踐行綠智融合、強(qiáng)化綠色示范、引導(dǎo)綠色產(chǎn)業(yè)八大任務(wù),從健全綠色管理架構(gòu)、試點(diǎn)綠色創(chuàng)新技術(shù)、編制綠色節(jié)能標(biāo)準(zhǔn)、強(qiáng)化綠色運(yùn)維建設(shè)、完善綠色評(píng)價(jià)體系五個(gè)維度推進(jìn)重慶軌道交通綠色化轉(zhuǎn)型,促進(jìn)低碳發(fā)展。
《實(shí)施方案》主要有四大特點(diǎn):
一是突出綠色出行,以深化四網(wǎng)融合、推進(jìn)互通互通、優(yōu)化換乘接駁、提升服務(wù)水平等措施持續(xù)優(yōu)化綠色出行,通過(guò)著力挖掘打造“李子壩單軌穿樓”“開(kāi)往春天的列車(chē)”等景點(diǎn)促進(jìn)交旅融合,擦亮重慶綠色出行新名片;
二是突出綠色建造,通過(guò)推廣山地A型車(chē),推行公軌集約,重點(diǎn)推動(dòng)新技術(shù)的研究和應(yīng)用;
三是突出綠色運(yùn)營(yíng),通過(guò)編制《重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)線路節(jié)能和綠色改造技術(shù)導(dǎo)則》,推廣應(yīng)用多維度綠色改造措施,建立城軌綠色改造體系;
四是突出綠智融合,通過(guò)智慧乘客服務(wù)、智能運(yùn)維服務(wù)、智慧網(wǎng)絡(luò)管理等手段構(gòu)建智能應(yīng)用新場(chǎng)景,以先進(jìn)智慧技術(shù)支撐節(jié)能降耗目標(biāo)的達(dá)成,推動(dòng)綠色城軌創(chuàng)新發(fā)展。
重慶軌道交通運(yùn)營(yíng)里程現(xiàn)已突破500公里,是全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)。在20多年的建設(shè)過(guò)程中,軌道集團(tuán)始終堅(jiān)持綠色發(fā)展理念,積極探索綠色建造與綠色示范,積極推行綠色出行與綠色運(yùn)營(yíng),在節(jié)能降耗和效率提升方面初見(jiàn)成效。
《實(shí)施方案》的推出,將進(jìn)一步促進(jìn)科技創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)節(jié)能降碳、示范建設(shè)引領(lǐng)綠色發(fā)展,全方位全過(guò)程推動(dòng)重慶軌道交通綠色升級(jí)。
踐行“雙碳”戰(zhàn)略,建設(shè)綠色城軌,是時(shí)代賦予軌道交通建設(shè)者的光榮使命。目前正值綠色城軌發(fā)展的黃金機(jī)遇期,軌道集團(tuán)將堅(jiān)定不移落實(shí)建設(shè)綠色城軌各項(xiàng)任務(wù),實(shí)施貫穿軌道交通建設(shè)全生命周期的綠色舉措,全力推進(jìn)《實(shí)施方案》落地,為重慶軌道交通邁向綠色化、高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)代貢獻(xiàn)更大的力量。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...