10月12日,棗莊市人民政府印發(fā)《棗莊市碳達峰工作方案》,其中提到:
大力發(fā)展可再生能源。推進氫能突破發(fā)展。發(fā)揮化工企業(yè)工業(yè)副產氫資源優(yōu)勢,加強與氫能頭部企業(yè)溝通對接,通過項目招引或合作開發(fā)方式,逐步構建氫能源產業(yè)鏈。
推動化工行業(yè)碳達峰。合理控制新增原料用煤,適度增加富氫原料比重,推動原料結構輕質化、優(yōu)質化,加快實現(xiàn)工藝技術升級。
推進交通運輸結構調整。提高公共服務領域鋰電池車、氫燃料電池車等新能源交通工具使用比例,鼓勵黨政機關、企事業(yè)單位使用新能源運輸工具,擴大民用新能源汽車應用規(guī)模。
推進新能源和清潔能源使用。挖掘氫能商用車輛應用潛力,積極對接濰柴、中通、重汽等技術成熟的龍頭企業(yè),加快開展氫燃料電池公交車、物流車試點。
加快基礎交通設施建設。推進LNG加氣站、充(換)電站、加氫站等清潔能源設施建設,支持建設“油氣電氫”聯(lián)合加注站試點。
加強綠色低碳技術研發(fā)應用。積極參與省級大電網安全穩(wěn)定運行和控制、大容量風電、高效光伏、大容量電化學儲能、低成本可再生能源制氫、CCUS等關鍵技術攻關。加強與高校院所、科研機構等交流合作,推廣先進成熟綠色低碳技術,開展技術示范應用,推進氫能在工業(yè)、交通、城鎮(zhèn)建筑等領域規(guī)?;瘧?/strong>。建設二氧化碳捕集利用與封存一體化項目。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...