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2025年04月03日網(wǎng)站首頁返回舊版
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招標(biāo)丨上海市軌道交通16號線提效增能改造工程招標(biāo)

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軌道交通展消息 近日,官方發(fā)布上海市軌道交通16號線提效增能改造工程招標(biāo)計劃:

16號線新購6列/36輛列車,對相應(yīng)的信號系統(tǒng)進(jìn)行局部升級改造,同步實(shí)施通信、車輛等配套改造。

項目總投資3.53億,擬開始招標(biāo)日期2025年7月1日。

本工程通過信號系統(tǒng)軟件升級、增購列車,實(shí)現(xiàn)線路運(yùn)能提升,初步滿足早高峰往龍陽路方向更多列車,包括快車的開行需求。項目包括增購6列6節(jié)編組A型車。
上海市軌道交通16號線起于龍陽路站,終于滴水湖站,線路全長58.9公里(其中高架段約45.2km,地下段約13.7km)。
設(shè)車站13座(其中高架站10座,地下站3座),設(shè)2座停車場,1座控制中心,3座主變電所。線路等級速度120公里/小時。
16號線是目前貫通市區(qū)和臨港新片區(qū)的唯一軌道交通線路。16號線自2013年開通以來,客流逐年增長,目前擁擠、限流日趨嚴(yán)重,尤其是向心方向。
為進(jìn)一步支持臨港新片區(qū)高質(zhì)量發(fā)展,提升臨港新片區(qū)及沿線組團(tuán)與中心城交通聯(lián)系水平,對快車的開行班次提出了更高的需求。

但受制于目前的信號系統(tǒng)能力、配屬車數(shù)、越行線數(shù)量等因素,無法支撐在客流高峰時段開行更多地快慢車班次。綜合考慮客流需求、新技術(shù)可靠性驗(yàn)證、工程實(shí)施難度和工藝成熟水平等,16號線擬提效增能改造,工程將分階段實(shí)施。

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編輯:卓卓

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