軌道交通裝備制造業(yè)是我國(guó)自主創(chuàng)新程度最高、國(guó)際創(chuàng)新競(jìng)爭(zhēng)力最強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)效應(yīng)最明顯的高端裝備制造行業(yè)之一。隨著綠色、環(huán)保、智能、可持續(xù)等理念深入人心,公眾對(duì)軌道交通安全、舒適、環(huán)保和可靠的期望不斷提高,大力發(fā)展新一代環(huán)境友好型材料變得刻不容緩,在滿(mǎn)足輕量化、安全性和環(huán)保性的基礎(chǔ)上,應(yīng)最大限度地滿(mǎn)足市場(chǎng)對(duì)軌道交通舒適性和美觀(guān)性的日益增長(zhǎng)的需求。
軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展綜合體
招商銀行研究院在一份研報(bào)中指出,隨著我國(guó)城市軌道交通通車(chē)高峰將至,中周期裝備制造環(huán)節(jié)相關(guān)企業(yè)有望充分受益。
我們不僅致力于為企業(yè)打造一個(gè)專(zhuān)業(yè)的商貿(mào)平臺(tái),展示軌道交通新技術(shù)和產(chǎn)品,開(kāi)拓飛速發(fā)展的中國(guó)市場(chǎng)。在構(gòu)建企業(yè)展示平臺(tái)的同時(shí)關(guān)注用戶(hù)與買(mǎi)家,為市場(chǎng)提供貿(mào)易合作的絕佳空間。也將充分利用專(zhuān)業(yè)展和貿(mào)易展相融合的模式,匯聚業(yè)內(nèi)生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商、配套商及服務(wù)商,設(shè)置采購(gòu)會(huì)、研討會(huì)等一系列同期活動(dòng),積極打造中國(guó)乃至亞洲領(lǐng)先的軌道交通行業(yè)的典范展會(huì)。
引領(lǐng)全球軌道交通行業(yè)發(fā)展
作為亞洲乃至國(guó)際軌道交通行業(yè)的旗艦品牌展會(huì),ARTS國(guó)際軌道交通展肩負(fù)國(guó)內(nèi)外雙循環(huán)機(jī)制下對(duì)外開(kāi)放、互通貿(mào)易的責(zé)任與使命。它也是亞洲范圍內(nèi)品類(lèi)豐富、觀(guān)眾規(guī)模大的專(zhuān)業(yè)展會(huì)之一,展商涉獵。展會(huì)擁有豐富的行業(yè)資源,每年吸引來(lái)自國(guó)內(nèi)外專(zhuān)業(yè)買(mǎi)家前來(lái)。上屆展會(huì),10余個(gè)國(guó)家和地區(qū)的企業(yè)參展,同時(shí)獲得來(lái)自德國(guó)、西班牙、土耳其、印度、菲律賓等國(guó)際展團(tuán)支持,彰顯了全球?qū)χ袊?guó)市場(chǎng)的樂(lè)觀(guān)態(tài)度及ARTS國(guó)際軌道交通展的國(guó)際化地位。
今年以來(lái),國(guó)內(nèi)眾多專(zhuān)業(yè)展會(huì)受疫情影響,紛紛延期或改為線(xiàn)上舉辦。在顧全大局、確保安全的前提下,ARTS國(guó)際軌道交通展迎難而上,全力以“復(fù)”,即將在12月27—29日,以全新姿態(tài)領(lǐng)跑競(jìng)跑,為軌道交通行業(yè)發(fā)展拓市場(chǎng)、?!霸?dú)狻保瑸楫a(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)提“信心”、增“底氣”。為后疫情時(shí)期和新基建軌道交通行業(yè)快速?gòu)?fù)蘇吹響“集結(jié)號(hào)”。
同時(shí),由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)、山東軌道交通學(xué)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)、中國(guó)地方鐵路協(xié)會(huì)城際及市域(郊)鐵路分會(huì)、深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)等單位聯(lián)合主辦的多場(chǎng)論壇,也將同期舉辦。在“2022中國(guó)軌道交通發(fā)展高峰論壇暨軌道交通智慧運(yùn)維論壇”、“2022地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)”、“區(qū)域城際和市域(郊)鐵路發(fā)展論壇”等多場(chǎng)主題論壇中,行業(yè)嘉賓、專(zhuān)家、學(xué)者將聚焦行業(yè)發(fā)展熱點(diǎn)與未來(lái)趨勢(shì),通過(guò)面對(duì)面交流與研討,為今后軌道交通行業(yè)發(fā)展提供具有科學(xué)性、前瞻性和可持續(xù)性的發(fā)展方向。論壇主題涵蓋智慧城軌、工程建設(shè)、都市圈與多網(wǎng)融合、技術(shù)創(chuàng)新等內(nèi)容,通過(guò)軌道交通與智能化、信息化技術(shù)的深度結(jié)合,打造軌道交通建設(shè)與運(yùn)營(yíng)新模式,進(jìn)一步推動(dòng)軌道交通創(chuàng)新發(fā)展。
長(zhǎng)按或掃二維碼報(bào)名參觀(guān)
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...