公交出行關(guān)乎民生保障,是市民關(guān)注的焦點(diǎn)。1月12日,濟(jì)南市人大代表,濟(jì)南公共交通集團(tuán)黨委書記、董事長石軍接受齊魯晚報(bào)·齊魯壹點(diǎn)記者專訪時表示,2024年,濟(jì)南公交開通優(yōu)化線路55條,填補(bǔ)公交線網(wǎng)空白80.7公里;開通優(yōu)化軌道交通接駁線路26條,接駁線路已達(dá)210條。2025年,濟(jì)南公交將重構(gòu)地鐵4號線、8號線、云巴環(huán)線沿線的公交線網(wǎng)布局,讓“地鐵口到家門口”這段距離有更多的公交接駁。
石軍介紹,2024年,濟(jì)南公交高質(zhì)量完成民生實(shí)事項(xiàng)目的工作任務(wù),開通優(yōu)化線路55條,填補(bǔ)公交線網(wǎng)空白80.7公里;開通優(yōu)化軌道交通接駁線路26條,接駁線路已達(dá)210條,占現(xiàn)有公交線路的53.4%;開通小巷公交13條,日運(yùn)量1萬余人次。
據(jù)了解,2024年,濟(jì)南公交持續(xù)開通高峰通勤巴士、社區(qū)公交、定制公交等特色線路,滿足市民多元化出行需求。此外,配合“泉在濟(jì)南”系列活動,濟(jì)南公交加大商圈、景區(qū)、高校等重點(diǎn)區(qū)域班次投入,延長100條線路的運(yùn)營時間,完成濟(jì)南市人才招引大會、全國圖書交易博覽會、濟(jì)南(泉城)馬拉松等大型社會活動的保障任務(wù)。
2024年,濟(jì)南公交推進(jìn)公交數(shù)字化、智慧化建設(shè),持續(xù)升級公交數(shù)據(jù)大腦,增加單區(qū)域分析、線網(wǎng)優(yōu)化客流預(yù)測與評價(jià)等功能,進(jìn)一步提升公交線路運(yùn)營效率。同時,濟(jì)南公交推出了“街區(qū)約巴”響應(yīng)式公交,開展智能網(wǎng)聯(lián)公交車測試,打造車聯(lián)網(wǎng)智能化應(yīng)用新場景。此外,濟(jì)南公交新增電子站牌300個,目前電子站牌數(shù)量達(dá)到1400余處,電子站牌可以顯示站距、到站時間等數(shù)據(jù),讓市民出行更有計(jì)劃性。
石軍告訴記者,2024年,濟(jì)南公交完成549輛新能源車輛更新,進(jìn)一步織密了綠色低碳出行網(wǎng)絡(luò)。
打造新的中客流公交客運(yùn)走廊
2025年,濟(jì)南公交如何進(jìn)一步服務(wù)市民乘客?石軍在接受專訪時給出了答案。圍繞軌道交通4號線、8號線和云巴環(huán)線的建設(shè),濟(jì)南公交制定了“強(qiáng)接駁、降重復(fù)、補(bǔ)空白”的線網(wǎng)優(yōu)化思路,研究分析軌道交通輻射區(qū)域公交服務(wù)能力,通過長線截短、截彎取直、調(diào)整走向等方式,計(jì)劃開通優(yōu)化40條公交線路,提升社區(qū)公交微循環(huán)服務(wù),重構(gòu)4號線、8號線、云巴環(huán)線沿線的公交線網(wǎng)布局,讓“地鐵口到家門口”這段距離有更多的公交接駁,進(jìn)一步加強(qiáng)“軌道+公交”雙網(wǎng)融合。
同時,結(jié)合軌道交通的運(yùn)營時間,濟(jì)南公交將優(yōu)化發(fā)車時刻表,加密發(fā)車間隔,縮短中途換乘時間,精準(zhǔn)匹配運(yùn)力,打造“短頻快”的接駁服務(wù)模式。
“另一方面,針對軌道交通空白區(qū)域,我們將融合發(fā)展,結(jié)合城市新發(fā)展格局,不斷優(yōu)化公交線網(wǎng)?!笔姳硎?,濟(jì)南公交將完善“快、干、支、微”分層次線網(wǎng)體系,發(fā)揮好公交在這部分區(qū)域的骨干作用。
今年,濟(jì)南公交將發(fā)揮常規(guī)公交便利性、靈活性優(yōu)勢,針對南部山區(qū)、二環(huán)南路、小清河北路、旅游路等軌道交通空白區(qū)域或主干道,整合公交運(yùn)力資源,打造新的中客流公交客運(yùn)走廊。
濟(jì)南公交將繼續(xù)發(fā)展社區(qū)公交、小巷公交,暢通城市公交微循環(huán),同時,進(jìn)一步豐富響應(yīng)式公交、定制公交、旅游專線等多元化服務(wù),拓展公交服務(wù)范圍,提升公交服務(wù)品質(zhì)。
石軍說,2025年,濟(jì)南公交將繼續(xù)加大新能源車輛更新力度,推動車輛結(jié)構(gòu)向小型化、智能化轉(zhuǎn)型。今年計(jì)劃完成8處充電設(shè)施建設(shè)及更新,新建公交場站充電設(shè)施配建率達(dá)到100%。同時,濟(jì)南公交將繼續(xù)加大智能網(wǎng)聯(lián)公交車的示范應(yīng)用推進(jìn)力度,迭代升級“369出行”APP,推進(jìn)智能站牌建設(shè),深入應(yīng)用公交數(shù)據(jù)大腦,讓市民出行更智慧、更美好。
2025年,天津軌道交通迎來快速發(fā)展新階段。作為城市交通體系的重要組成部分,天津市軌道交通集團(tuán)有限公司(以下簡稱“天津軌道集團(tuán)”)公布了2025年的發(fā)展規(guī)劃,涵蓋線路建設(shè)、運(yùn)營優(yōu)化、技術(shù)創(chuàng)新及服務(wù)升級等多個方面。此次發(fā)布旨在進(jìn)一步提升天津軌道交通的覆蓋率、便捷性和智能化水平,為市民提供更高效、更舒適的出行體驗(yàn),同時助力天津城市經(jīng)濟(jì)的高質(zhì)量發(fā)展。 一、2024年運(yùn)營成果回顧 客運(yùn)量與線路里程 ? 2024年,天津軌道交通累計(jì)發(fā)送旅客2.38億人次,同比增長7.8%。 運(yùn)營線路總里程達(dá)317.2公里,覆蓋全市主要區(qū)域。 軌道交通占全市公共交通出行比例提升至28.7%。 服務(wù)與社會效益 ? 軌道交通有效緩解了城市交通擁堵,減少道路交通事故發(fā)生。 沿線商業(yè)區(qū)經(jīng)濟(jì)活力顯著提升,帶動就業(yè)增長約3.5萬崗位。 二、2025年建設(shè)與擴(kuò)展計(jì)劃 新增線路與站點(diǎn) ? 2025年計(jì)劃新增軌道交通里程約50公里,重點(diǎn)推進(jìn)地鐵6號線二期、10號線一期等項(xiàng)目建設(shè)。 新增站點(diǎn)覆蓋濱海新區(qū)、武清區(qū)等區(qū)域,進(jìn)一步完善城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。 預(yù)計(jì)新增站點(diǎn)將惠及100萬市民,縮短通勤時間。 技術(shù)升級與智能化改造 ? 引入無人駕駛技術(shù),計(jì)劃在6號線試點(diǎn)運(yùn)行無人駕駛列車...