“鼓勵(lì)企業(yè)開展個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn),培育精益求精的工匠精神,增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌”?!肮そ尘瘛笔且环N堅(jiān)韌不拔、一絲不茍、精益求精、追求卓越的精神,已被寫入政府工作報(bào)告。從“中國制造”到“中國創(chuàng)造”,時(shí)代需要“工匠精神”。7月1日上午,在湖南國有企業(yè)“百名工匠傳薪火”啟動(dòng)儀式上,來自中建五局的“盾構(gòu)小神醫(yī)”黃政再獲大獎(jiǎng),與“七一勛章”獲得者艾愛國共上領(lǐng)獎(jiǎng)臺,獲評“國企工匠”榮譽(yù)稱號!
此次活動(dòng)上,中建五局共2人獲此殊榮,全省共計(jì)評選出100名國企工匠,之所以能夠匠心筑夢,憑的就是他們的傳承和鉆研,靠的是專注與磨礪。黃政是中建五局第一批從事盾構(gòu)機(jī)械維保操作的優(yōu)秀青年員工,2013年進(jìn)入中建五局,9年間,先后在長沙、重慶、南寧、深圳等地參與地鐵盾構(gòu)施工,盾構(gòu)機(jī)維護(hù)保養(yǎng)累計(jì)達(dá)14臺。“地鐵虎將”“技術(shù)能手”“優(yōu)秀工程師”……優(yōu)異的工作成績,讓他獲得了無數(shù)贊譽(yù),然而他最愛的還是“盾構(gòu)小神醫(yī)”這個(gè)稱號,一手拿著黃油槍,一手提著黃油桶,每天像老中醫(yī)一樣對盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行“望、聞、問、切”,為機(jī)械“揉腿捶背”,無論是高溫日曬、還是泥土旁身,只要能為盾構(gòu)機(jī)“把脈治病”,他就覺得日子過得踏實(shí)。在地底堅(jiān)守了9年的“盾構(gòu)小神醫(yī)”黃政,用行動(dòng)詮釋了“國企工匠”,用青春和汗水書寫著他的“盾構(gòu)人生”。
中建五局培養(yǎng)了一大批肯專研、能扛壓、強(qiáng)技能的專業(yè)技術(shù)人才。優(yōu)化對技能型人才的薪資體系,打通了技術(shù)人才的職業(yè)通道。通過開展技能培訓(xùn)和比武,學(xué)習(xí)和創(chuàng)新最頂尖的科技技術(shù),企業(yè)涌現(xiàn)出了一大批工匠典型。從大學(xué)畢業(yè)進(jìn)入中建五局,工作9年,從一名機(jī)械維保員成長到現(xiàn)在的機(jī)電總工,黃政懷著夢想和五局一路前行,不斷豐富自己的專業(yè)知識和技能水平,不斷踐行工匠精神,深入一線,實(shí)地勘察,進(jìn)行全面的設(shè)備比選,因地制宜的選擇最優(yōu)的設(shè)備施工方案,為項(xiàng)目施工保駕護(hù)航,給企業(yè)和社會(huì)交上了一份份滿意的答卷。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬車次汽車收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬人次,日均客運(yùn)量為88萬人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬噸,日均貨運(yùn)量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬人次,巡游出租車日均客運(yùn)量為62萬人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬人次。從公共交通客運(yùn)占比來看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時(shí)段...