7月4日,市委書記郭文海主持召開專題會議,聽取中山軌道交通建設(shè)工作情況匯報,對前期準(zhǔn)備工作予以充分肯定。他強調(diào),未來十年全市要集中力量加快軌道交通規(guī)劃建設(shè),加速融入“軌道上的大灣區(qū)”,為打造灣區(qū)重要節(jié)點城市提供有力支撐。市長肖展欣出席會議。
中共中山市委書記郭文海:“未來10年我們要集中發(fā)力軌道交通,中山要進入軌道交通的設(shè)計、建設(shè)、發(fā)展時代,現(xiàn)在大灣區(qū)是軌道上的灣區(qū),恰好我們中山又是珠江口西岸的橋頭堡,無論從哪個角度,我們都要集中精力,加快軌道交通的規(guī)劃建設(shè)步伐,我們從宏觀上來把握軌道建設(shè),未來10年要搶時間加快步伐?!?/p>
郭文海強調(diào),一要搶時間、快步伐,加快軌道交通規(guī)劃建設(shè)。要在持續(xù)推進“三環(huán)十二快”高快速路網(wǎng)建設(shè)的同時,未來十年集中發(fā)力軌道交通,全力補齊軌道交通短板,加速融入“軌道上的大灣區(qū)”。二要堅持長遠眼光,高水平謀劃建設(shè)好全市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。一方面要結(jié)合“東承、西接、南聯(lián)、北融”一體化融合發(fā)展大戰(zhàn)略,提前做好軌道交通謀篇布局,加強與廣州、深圳、佛山、江門等周邊城市的軌道交通銜接,提升區(qū)域互通互聯(lián)水平;另一方面,要優(yōu)化市內(nèi)線網(wǎng)布局,預(yù)留足夠建設(shè)用地,為未來發(fā)展留下空間。三要搶抓政策機遇加快軌道交通建設(shè)突破。要搶抓國家政策性、開發(fā)性金融工具支持重大項目建設(shè)的窗口期,主動作為,加大向上匯報力度,積極爭取國家部委和省委、省政府支持;要學(xué)習(xí)借鑒先進地區(qū)的經(jīng)驗做法,在投融資渠道、建設(shè)運營模式等方面探索新路徑。
市領(lǐng)導(dǎo)李長春、曾奕、徐劍參加會議。
4月1日,廣州市交通運輸部門發(fā)布廣州交通運輸月報〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運輸整體運行良好。全社會客運量約2452萬人次,全社會貨運量約5834萬噸。全市公共交通日均客運量為1130萬人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時,交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級。9個重點收費站出入口共有1528萬車次汽車收費通行。 綜合運輸方面,2月全社會客運量約2452萬人次,日均客運量為88萬人次。其中,鐵路運輸客運量占全社會客運量的42.85%,民航運輸及公路運輸分別占35.12%和20.47%,水路運輸占1.56%。2月全社會貨運量約5834萬噸,日均貨運量為208萬噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運量為3.16億人次,日均客運量為1130萬人次。其中,城市軌道交通日均客運量為846萬人次,常規(guī)公交日均客運量為220萬人次,巡游出租車日均客運量為62萬人次,水上巴士日均客運量為2萬人次。從公共交通客運占比來看,本月城市軌道交通客運量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級;早通勤時段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級;晚通勤時段...