前言
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。近日,國(guó)家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司副司長(zhǎng)王翔在專(zhuān)訪(fǎng)中表示:國(guó)家發(fā)展改革委將按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署會(huì)同相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持“創(chuàng)新引領(lǐng) 綠色低碳 安全為先 穩(wěn)慎有序”原則著力從以下四個(gè)方面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,第一是強(qiáng)化政策支持和引導(dǎo),第二是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,第三是推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),第四是開(kāi)展多元化應(yīng)用。
發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)對(duì)構(gòu)建清潔低碳安全高效的能源體系,實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)具有重要意義。為促進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)范有序高質(zhì)量發(fā)展,國(guó)家發(fā)展改革委、國(guó)家能源局聯(lián)合研究制定了《氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃(2021-2035年)》,3月23日,國(guó)家發(fā)改委就《規(guī)劃》的有關(guān)情況,召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),發(fā)布會(huì)后中國(guó)網(wǎng)中國(guó)訪(fǎng)談專(zhuān)訪(fǎng)了國(guó)家發(fā)改委創(chuàng)新和高技術(shù)發(fā)展司副司長(zhǎng)王翔。
主持人:目前,社會(huì)各界對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展都是高度關(guān)注,那么國(guó)家發(fā)改委對(duì)于氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有什么樣的考慮呢?下一步又會(huì)采取什么樣的措施?
王翔表示:黨中央、國(guó)務(wù)院高度重視氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展,今年1月24日,習(xí)近平總書(shū)記在中共中央政治局第36次集體學(xué)習(xí)時(shí)強(qiáng)調(diào),積極有序發(fā)展氫能源。氫能是一種來(lái)源豐富、綠色低碳、應(yīng)用廣泛的二次能源,具有大規(guī)模、長(zhǎng)周期的儲(chǔ)能優(yōu)勢(shì),因此,在促進(jìn)可再生能源規(guī)?;{等方面具有積極作用,也是能源綠色低碳轉(zhuǎn)型的重要載體,同時(shí),可再生能源制氫,碳的排放量比較低,環(huán)境友好程度比較高,可以為交通工業(yè)等領(lǐng)域深度脫碳提供重要選項(xiàng)。
目前,我國(guó)已經(jīng)初步掌握了氫能制備、儲(chǔ)運(yùn)、加注、應(yīng)用等環(huán)節(jié)的主要技術(shù)和生產(chǎn)工藝。市場(chǎng)主體創(chuàng)新發(fā)展的積極性比較高。2020年,有關(guān)部門(mén)印發(fā)了通知,開(kāi)展了燃料電池汽車(chē)城市群示范應(yīng)用,北京冬奧會(huì)期間,共投入了氫燃料電池汽車(chē)1000余輛,配套建設(shè)加氫站30余座,全面實(shí)現(xiàn)了交通領(lǐng)域的綠色用能。總體看,我國(guó)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)良好,已成為戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和未來(lái)產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向。
但是,我們也要清醒的認(rèn)識(shí)到,我國(guó)的氫能產(chǎn)業(yè)仍處于發(fā)展初期,在產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力、技術(shù)裝備水平、基礎(chǔ)性制度等方面存在著一些短板、弱項(xiàng),下一步,國(guó)家發(fā)展改革委將按照黨中央、國(guó)務(wù)院部署會(huì)同相關(guān)部門(mén)堅(jiān)持“創(chuàng)新引領(lǐng) 綠色低碳 安全為先 穩(wěn)慎有序”原則著力從以下四個(gè)方面推動(dòng)氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,第一,是強(qiáng)化政策支持和引導(dǎo),在氫能規(guī)范管理、氫能基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)管理、關(guān)鍵核心技術(shù)裝備創(chuàng)新、氫能產(chǎn)業(yè)多元應(yīng)用以及國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)這些方面要制定出臺(tái)相關(guān)政策,同時(shí)要加強(qiáng)部門(mén)間的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)推動(dòng)解決氫能發(fā)展當(dāng)中的重大問(wèn)題。第二,是構(gòu)建產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新體系,圍繞氫能高質(zhì)量發(fā)展重大需求和短板弱項(xiàng),持續(xù)的加強(qiáng)基礎(chǔ)研究,關(guān)鍵技術(shù)和顛覆性技術(shù)創(chuàng)新,提升氫能產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和創(chuàng)新力。第三,是推動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),要強(qiáng)化安全管理,構(gòu)建安全、穩(wěn)定、高效的氫能供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)。第四,是開(kāi)展多元化應(yīng)用,有序推進(jìn)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用,拓展在儲(chǔ)能、分布式發(fā)電、工業(yè)等領(lǐng)域的應(yīng)用,探索形成有效的氫能商業(yè)化的發(fā)展路徑。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...