3.本科及以上學(xué)歷。
4.年齡在40周歲以下,有特殊要求的崗位另行明確。
3.熟練掌握CAD軟件應(yīng)用。
招聘人數(shù):1人。
3.熟悉投資管理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及操作流程,熟悉掌握投資相關(guān)行業(yè)分析、盡調(diào)、財(cái)務(wù)估值、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的辦法,具備較強(qiáng)的研究能力、財(cái)務(wù)分析能力和數(shù)據(jù)處理能力;
4.具有較強(qiáng)的市場(chǎng)敏感度、統(tǒng)籌和邏輯思維能力;對(duì)股權(quán)投資工作有一定認(rèn)識(shí)和熱情,堅(jiān)持長(zhǎng)期主義,愿意接受挑戰(zhàn);
5.具有談判和判斷能力;
6.持有CFA/CPA等專(zhuān)業(yè)資質(zhì)優(yōu)先。
招聘人數(shù):1人。
3.熟悉投資管理相關(guān)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)及操作流程,熟練掌握投資項(xiàng)目行業(yè)分析、盡調(diào)、財(cái)務(wù)估值、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的方法,具備較強(qiáng)的研究能力、財(cái)務(wù)分析能力和數(shù)據(jù)處理能力;
4.具有談判和判斷能力;
5.具備CFA/CPA等專(zhuān)業(yè)資質(zhì)優(yōu)先。
招聘人數(shù):1人。
3.熟悉掌握風(fēng)控管理流程、理論和方法,熟悉各種風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工具及風(fēng)險(xiǎn)控制策略;
4.具備良好的洞察能力。
招聘人數(shù):1人。
4.持有高級(jí)工程師、信息系統(tǒng)項(xiàng)目管理師、系統(tǒng)規(guī)劃與管理師、系統(tǒng)分析師、Oracle認(rèn)證證書(shū)等優(yōu)先。
招聘人數(shù):1人。
3.持有注冊(cè)會(huì)計(jì)師證書(shū)優(yōu)先。
招聘人數(shù):1人。
3.持有注冊(cè)會(huì)計(jì)師證書(shū)優(yōu)先。
招聘人數(shù):1人。
招聘人數(shù):5人。
3.面試合格后,經(jīng)政審、體檢合格后,發(fā)放錄用通知。
3.最新招聘崗位信息以www.hzmetro.com網(wǎng)站發(fā)布為準(zhǔn)。
4.本公告未盡事宜由杭州市地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司黨群工作部(人力資源部)負(fù)責(zé)解釋。
5.聯(lián)系人:鄧?yán)蠋?,?lián)系電話(huà):0571-86000972(工作日9:30-12:00;14:30-17:00)。
4月1日,廣州市交通運(yùn)輸部門(mén)發(fā)布廣州交通運(yùn)輸月報(bào)〔2025〕第2期。2025年2月,廣州市交通運(yùn)輸整體運(yùn)行良好。全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸。全市公共交通日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。中心城區(qū)城市道路工作日平均速度為33.56公里/小時(shí),交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí)。9個(gè)重點(diǎn)收費(fèi)站出入口共有1528萬(wàn)車(chē)次汽車(chē)收費(fèi)通行。 綜合運(yùn)輸方面,2月全社會(huì)客運(yùn)量約2452萬(wàn)人次,日均客運(yùn)量為88萬(wàn)人次。其中,鐵路運(yùn)輸客運(yùn)量占全社會(huì)客運(yùn)量的42.85%,民航運(yùn)輸及公路運(yùn)輸分別占35.12%和20.47%,水路運(yùn)輸占1.56%。2月全社會(huì)貨運(yùn)量約5834萬(wàn)噸,日均貨運(yùn)量為208萬(wàn)噸。 公共交通方面,2月全市公共交通客運(yùn)量為3.16億人次,日均客運(yùn)量為1130萬(wàn)人次。其中,城市軌道交通日均客運(yùn)量為846萬(wàn)人次,常規(guī)公交日均客運(yùn)量為220萬(wàn)人次,巡游出租車(chē)日均客運(yùn)量為62萬(wàn)人次,水上巴士日均客運(yùn)量為2萬(wàn)人次。從公共交通客運(yùn)占比來(lái)看,本月城市軌道交通客運(yùn)量占74.83%,常規(guī)公交占19.48%,巡游出租車(chē)占5.50%,水上巴士占0.19%。 道路交通運(yùn)行方面,2月廣州中心城區(qū)城市道路工作日交通擁堵指數(shù)為4.11,處于“輕度擁堵”等級(jí);早通勤時(shí)段擁堵指數(shù)為2.96,處于“基本暢通”等級(jí);晚通勤時(shí)段...